Kühlwasser auffüllen

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Benutzeravatar
DocDulittel
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2884
Registriert: So 18. Jun 2006, 18:16
Wohnort: Morsum City

Beitrag von DocDulittel »

Danke für die ganzen Typs.

Er läuft wieder!!!!!

Als ich das Wapu Gehäuse abgenommen hatte lief nur etwa 2l Wasser raus.
Also war das System nicht richtig befüllt, obwohl der Ausgleichsbehälter voll war.
Wapu sieht astrein aus und dreht bestens.
Jetzt habe ich aus lauter verzweifelung :ichheuldoch: einen anderen Thermostaten genommen. Beide Thermostaten habe ich im Kochpott gehabt - haben beide gleich gut reagiert.
Alles zusammengebaut und siehe da bei kaltem Motor konnte ich schon gleich vier Liter reinlaufen lassen.
Motor an und sofort noch einen Liter hinterher - auf einmal gehts.
Moment später ging auch der Propeller an - alles bestens.

übrigens hatte ich den alten dreipoligen Thermoschalter aus dem Kühler auch mit im Kochtopf - der ist im Ar... , hat nämlich nicht durchgeschaltet.
Daher der Dichtungsschaden.

Also bis zum nächsten Prob Michael
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original :-))
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
Benutzeravatar
Maik
Beiträge: 5189
Registriert: So 21. Apr 2002, 21:47
Wohnort: Rühle(Bodenwerder), Germany
Kontaktdaten:

Beitrag von Maik »

hm also zusammenfassend gesagt war dein problem das thermostat so wie günni es gesagt hat richtig?
[SIGPIC][/SIGPIC]


Terminübersicht Treffen 2019 >Hier klicken</
All Eyez on me
Sehr erfahrener Nutzer
Beiträge: 16421
Registriert: Mi 25. Feb 2004, 19:10

Beitrag von All Eyez on me »

Nö, der Thermoschalter...
Benutzeravatar
DocDulittel
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2884
Registriert: So 18. Jun 2006, 18:16
Wohnort: Morsum City

Beitrag von DocDulittel »

Ursächlich für die defekte Kopfdichtung war der Thermoschalter.

Warum ich das problem mit dem befüllen hatte weis ich noch nicht.
Bei kaltem Motor ist der Thermostat doch komplett zu, oder kann ich nicht richtig gucken?

Also kann es das auch nicht gewesen sein.
Denke mal es war eine Luftblase direkt am Thermostaten, deshalb hat er nicht geöffnet und der untere Schlauch konnte nicht warmwerden.

Habe keine bessere Erklärung.
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original :-))
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
Antworten