joar, so siehts aus! Wenn man ihn betätigt kommt ab da ein intervallfröhliches Klicken aus der Sicherungsecke aber des wars auch. Wollte des Ding mal rausnehmen und anschauen (auch wenns vllt nicht hilft, dann wenigstens aus Interesse) aber das war mir i wie zu komplex befestigt...
Was könnten Möglichkeiten dafür sein?
Nebenbei: Heckscheibenheizung geht auch nicht.
Heckscheibenwischer will nicht
-
SonexX
- Benutzer
- Beiträge: 245
- Registriert: Mi 10. Jan 2007, 22:18
- Wohnort: Soest
- Kontaktdaten:
-
sciroccofreak willi
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 4827
- Registriert: Di 20. Aug 2002, 19:22
- Wohnort: tiefstes Bayern
Kabelbruch an der Heckklappe, wenn nicht sogar die Masseverbindung komplett abgeht.
mfg
Willi
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
-
SonexX
- Benutzer
- Beiträge: 245
- Registriert: Mi 10. Jan 2007, 22:18
- Wohnort: Soest
- Kontaktdaten:
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
am besten wäre das komplette kabel zu erneuern aber wenn du dir den aufwand nicht machen möchtest am besten versuchen herrauszufinden wo der kabel bruch genau ist indem du kleine stücke abisolierst ohne die ader zu beschädigen und mit dem multimeter nachmisst wenn du den bruch genau lokalisiert hast leitung durchtrennen und löten und mit schrumpfschlauch isolieren wenn kein schrumpfschlauch da ist kann auch mit isolierband gepfuscht werden!
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
-
All Eyez on me
- Sehr erfahrener Nutzer
- Beiträge: 16421
- Registriert: Mi 25. Feb 2004, 19:10
- BPower
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 1580
- Registriert: Mo 5. Mär 2007, 22:40
- Wohnort: Sigmarszell bei Lindau /B
Wenn die Masseverbindung ab wäre, dann dürften die Kennzeichenleuchten doch auch nicht funktionieren, oder?
Ansonsten einfach mal schauen ob die Sicherungen ganz sind, bzw. ob sich vielleicht auch ein "Pluskabel" irgendwo aufgescheuert hat und somit einen Kurzschluss herstellt (defekte Sicherung)
Gruß BPower
Ansonsten einfach mal schauen ob die Sicherungen ganz sind, bzw. ob sich vielleicht auch ein "Pluskabel" irgendwo aufgescheuert hat und somit einen Kurzschluss herstellt (defekte Sicherung)
Gruß BPower
[CENTER]4 motion 4 ever
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]
- Mik
- Benutzer
- Beiträge: 802
- Registriert: Mi 4. Mai 2005, 09:21
- Wohnort: München - Giesing
Eventuell sind die Schleifkohlen im Motor defekt, aber die kriegst du fast nicht raus (als "Bastelungeübter" überhaupt nicht!).
Dann hilft nur ein neuer Motor.
Mittelstegabdeckung an der Heckklappe abnehmen, Wischerarm abmontieren, Kabelverbindung im Mittelsteg durchschneiden (wird anschließend mit kleiner Lüsterklemme wieder verbunden), Motor ausbauen, neuen Motor einbauen, fedsch.
Zum Wechseln der Schleifkohlen muss der Motor vom Getriebe abgenommen werden, danach muss der Läufer mitsamt Antriebswelle aus dem Gehäuse, man muss die passenden Schleifkohlen reinpfriemeln und das ganze dann auch wieder zusammenbekommen (wahnsinnig witzig, wer´s schon mal gemacht hat, mein Beileid!).
CU Mik
Dann hilft nur ein neuer Motor.
Mittelstegabdeckung an der Heckklappe abnehmen, Wischerarm abmontieren, Kabelverbindung im Mittelsteg durchschneiden (wird anschließend mit kleiner Lüsterklemme wieder verbunden), Motor ausbauen, neuen Motor einbauen, fedsch.
Zum Wechseln der Schleifkohlen muss der Motor vom Getriebe abgenommen werden, danach muss der Läufer mitsamt Antriebswelle aus dem Gehäuse, man muss die passenden Schleifkohlen reinpfriemeln und das ganze dann auch wieder zusammenbekommen (wahnsinnig witzig, wer´s schon mal gemacht hat, mein Beileid!).
CU Mik
[SIGPIC][/SIGPIC]
91ér JH-GTII, Grünperleffekt, Supersprint for sound, Strosek for the road, JE-Front, GTSW and a touch of light
## Fast selten nie, jedoch bisweilen manchmal##
91ér JH-GTII, Grünperleffekt, Supersprint for sound, Strosek for the road, JE-Front, GTSW and a touch of light
## Fast selten nie, jedoch bisweilen manchmal##
- Vibes Scirocco II GT
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 2521
- Registriert: So 1. Okt 2006, 14:38
- Wohnort: Flensburg
- Kontaktdaten:
Mik hat geschrieben: Mittelstegabdeckung an der Heckklappe abnehmen, Wischerarm abmontieren, Kabelverbindung im Mittelsteg durchschneiden (wird anschließend mit kleiner Lüsterklemme wieder verbunden), Motor ausbauen, neuen Motor einbauen, fedsch.
CU Mik
ahhh bloß nicht !!! bevor du ne lüsterklemme setzt löte das bitte und mach es mit schrumpf schlauch du kannst aber ebend so gut die beiden schwarzen abdeckungen links und rechts unten an der heckklappe abnehmen und da mit nem kleinen schraubendreher die steckverbindung des heckwischers durch ein loch rausziehen ;) ist fummelkram aber viel schöner als das geschnibbele ;)
Audi Cabriolet Typ89 2,0L, MKB: ABK, Digifant v.1,75, 207.000 KM in Ming Blau Perl. =)
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html
Kennzeichen: FL-OP xxx
YongKang Haili Firehawk 250, Quad 250ccm Honda Motor, 500km in Weiss
Kennzeichen: FL-OP xx
Yamaha R6 600ccm, 1200KM in Weiss/Rot Sonder Lackierung
Kennzeichen: FL-OP x
VW Caddy 14d, HÄRTER/TIEFER/BREITER/LAUTER
2,0 16V Kompressor MKB: 9A mit Eaton Kompressor
Kennzeichen: FL-OP xxxx
Golf 1 GTI, Weiss Komplett ORIGINAL!!!
Kennzeichen: FL-07xxx
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/181398.html