Es gibt Leute, die machen sogar beim Zündkerzenwechsel etwas falsch!Folterknecht hat geschrieben:falsch machen kann man da nit viel finde ichschale raus neue schale rein udn die teile wieder anziehen mit dem vorgeschreibenen drehmoment + 90 grad
der öldruck war als ich den motor wieder gestartet hab als er kalt war wieder normal ....
wäre er nicht dann dauerhaft weit unten wenn das lager am arsch wäre.. ?
mmh dreck ... also doch schonma ausscau nach nem neuen motor halten ..uargh .....
Vielleicht hatte deine KW ja auch schon einen weg, und du hast es nicht gesehen / ignoriert!
Bei kaltem Motor ist der Öldruck noch i.O. weil das Öl dickflüssiger ist!
