Drecksladen Volkswagen

[Kuhni]

Ich hatte bei einem Golf TDI einen Austauschkopf von VW montiert. Nebenbei noch alle Simmerringe, Pleuellager und diverse Dichtungen erneuert. Den Motor gestartet, ging nach 2 Sekunden wieder aus, da noch Luft in der Pumpe war. Nochmal getartet, wieder nach 2 Sekunden ausgegangen. Beim dritten mal sprang der Motor gar nicht mehr an, der neue Zahnriemen war gerissen. Ich den ganzen Mist wieder demontiert und auf Ursachenforschung gegangen. Der Riemen war von Contitech, verwendet VW selber. Spannrolle, Pumpe, usw. alles in Ordnung. Ich habe dann den Kopf zerlegt und den Grund gefunden. Der Kopf ist Made in Polen!!! Die Ventilschäfte sehen aus, als wären die mit der Flex bearbeitet. Ich vermute das ist beim Einschleifen passiert. Das eine Ventil ließ sich auch nur mit Gewalt aus der Ventilführung ziehen, da an der Kerbe ein ziemlicher Grat ist.

Und was sagt VW dazu. Die verweigern jegliche Garantie, da nicht ausschließlich original VW-Teile verwendet wurden (Zahnriemen). Somit sitze ich jetzt auf einen Schaden von 1000,- €. (

Was lernen wir daraus. Wenn du Garantie haben willst, kaufe keine VW-Teile.

[Günni]

Damit würde ich mal zum Schiedsmann gehen....

[Angel]

der zahnriemen hat ja nichts mit der ventilführung zu tun. ich würde mich auch mal mit nem anwalt beraten

gruß angel

[Kuhni]

Wenn das Ventil in der Führung blockiert schon. Ich kann die ganze Geschichte auch an Contitech wegen dem Zahnriemen geben. Allerdings muß ich alle defekte Teil einschicken. Wenn die dann die Ventile sehen bekommen die doch einen Lachkrampf.

[Angel]

und wieso soll das an dem riemen liegen? erklär mal bitte

gruß angel

[Rocco´82]

Versteh ich auch nicht, anwalt und druck machen.

[Roadagain]

Also anhand der Kerben kann ich nicht sagen dass das Ventil "festgesteckt" hat.

Und aus Erfahrung kann ich Dir sagen das wenn der TDI mit einer VEP wieder ausgeht liegt das nicht an der Luft in der Pumpe.

>>>>> Das eine Ventil ließ sich auch nur mit Gewalt aus der Ventilführung ziehen, da an der Kerbe ein ziemlicher Grat ist.

Kein wunder wenn der Riemen gerissen ist.

Also ich würd sagen das der Förderbing der VEP um enstprechend verstellt war.
Dann passiert genau das was du beschrieben hast.
Deswegen soll ja auch der Förderbin komplett nach spät gedreht werden.
Und danach wird dieser auch wieder über das Auslesen des Steuergerätes eingestellt.

[Superhobel]

Hallo,

verstehe ich nicht ganz: Du schreibst der Riemen wäre ein VW Ersatzteil und der Kopf aus Polen. Dann schreibst Du, dass der Riemen der Grund wäre warum VW Garantie verweigert.

Wenn Du das selbst montiert hast, dann verweigert VW zu Recht die Garantie aber auch wenn nicht, so ist deren Verhalten verständlich, denn für den Murks den anderen bauen kommen die nicht auf.

Ist bei meinem Wagen allerdings auch so, VW macht zwar was dran aber immer unter Ausschluss der Garantie, weil der Motor nicht mehr original ist bzw es sich um einen Umbau handelt.

[Angel]

aber wenn der gelieferte kopf schon schrott war, müssen sie doch garantie übernehmen

gruß angel

[53B]

Im ersten halben Jahr hat doch der Verkäufer die Beweispflicht, würde denen das Ding hinstellen und auf mein Umtauschrecht bestehen.
Kann ja nicht sein das Ware mit erheblichen Mängeln geliefiert wird und die dann sich da so einfach rausreden können. Wo soll den das hinführen? Bald kann man einen defekten DVD Player nicht mehr umtauschen weil man ihn selber angeschlossen hat und nicht der Elektriker oder Veranstaltungstechniker.....