Komisches Problem

[Mr.Burnout]

>>warum hat mein 16V ein Relai mit nummer 167 drin<<

weils ein 16V ist.....JH und 16V haben unterschiedliche Relais --> Stichwort Drehzahlbegenzer


Gruß
Stefan

[nomo]

ich hab bei mir einfach immer die pins gebrückt die oxidiert waren... hat immer geklappt

naja, scheiss wassereinbruch im sicherungskasten. weiß jetzt aber auch nicht mehr welche das waren. kanns aber heut abend nachgucken gehen.

[Style-x-Scirocco]

das wär nicht schlecht wenn icch das wüsste... schon mal danke an alle für den Rat und die Hilfe

Gruß Style-x

[Der Tjerk]

Ist die Sicherung noch ganz?? Könnte billiger als n Relais sein

[nomo]

ok style-x habs grad mal nachgeguckt.

spritpumpenrelais müsste an position 2 sein (bei mir war das das relais #62). da hats ein paar kleine pins und 2 große. die 2 großen solltest du mal brücken, dann müsste die spritpumpe direkt anspringen.



also einfach mal ein dickeres kabel holen, vielleicht noch 2 flachstecker an den enden dranfriemeln (hab mir das mal in der werkstatt machen lassen als mein spritp.relais mal wieder durch war) und dann einfach mal brücken.

muss aber dazusagen dass ich nich so der crack bin was technik angeht. kann das vielleicht jemand bestätigen was mir hier so vorschwebt?

[Style-x-Scirocco]

Kann ich das denn nun so brücken wie nomo es gesagt hat oder nicht???

Gruß
Style-x

[GTX]

Relais raus, die 2 dicken Kontakte brücken.

[Domi]

Hallo

wenn du die Zündkerzen noch nicht ausgewechselt hast dann solltest du dies schleunigst tun.....wenn du sagst er geht beim gasgeben aus dann kann das auch ein Zeichen sein dass er einfach absäuft weil er den Sprit nicht ordnungsgemäß verbrennt. Das liegt daran dass die Zündkerzen verrußt sein können....

mfg Vielleicht hilfts ja