@Hobel
Die Kupplungsscheibe des 16V paßt doch nicht an normale (nicht 2Y-Getriebe), weil sie eine andere Verzahnung hat.
mfg
Willi
Kupplungsdruckplatte
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sciroccofreak willi
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Re: Kupplungsdruckplatte
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
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- brainstormer
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Re: Kupplungsdruckplatte
Ich wollt gerade fragen,ob die 16V-Kupplung so ohne weiteres an ein JH-Getriebe passt...
Das war ja dann nix.
Muss mich innerhalb der nächsten 12 Monate wohl auch mal mit meiner Kupplung auseinandersetzen...
Das war ja dann nix.
Muss mich innerhalb der nächsten 12 Monate wohl auch mal mit meiner Kupplung auseinandersetzen...
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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- Giugiaro
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Re: Kupplungsdruckplatte
Der 16V-Automat passt ohne weiteres auch an den JH, nur bei der Mitnehmerscheibe gibt es Unterschiede:
Mitnehmerscheibe 16V (GKB: 2Y u.ä.): 28 Zähne auf der Getriebeeingangswelle
Mitnehmerscheibe 8V : 24 Zähne auf der Getriebeeingangswelle
Es gibt aber auch 16V-Mitnehmerscheiben, welche nur 24 Zähne haben.
Hab ich selber schon verbaut.
Da heißt es: wer zählen kann ist klar im Vorteil!!!
Mitnehmerscheibe 16V (GKB: 2Y u.ä.): 28 Zähne auf der Getriebeeingangswelle
Mitnehmerscheibe 8V : 24 Zähne auf der Getriebeeingangswelle
Es gibt aber auch 16V-Mitnehmerscheiben, welche nur 24 Zähne haben.
Hab ich selber schon verbaut.
Da heißt es: wer zählen kann ist klar im Vorteil!!!
Grüße Giugiaro
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88er 16v in LA5Y mit: Momo 7x15-195/50/15 Eagle F1 GS-D3,
40mm-Spurverbreiterung HA,alle Streben,Steffan 60/40 Koni-gelb, 32er Momo,
Zimmermann & Ferodo - Stahlflex & ATE-BlueRacing, Hartmann ab Kat,
KR-Kopf+Nocken+Ansaugbrücke, K&N-Filter, 120A-Lima, Corradositze, SHHD,
EFH, ZV, Alarm, bissl Mugge
Tja, wenn du keinen Rocco hast, dann hast du keinen Rocco!
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Superhobel
Re: Kupplungsdruckplatte
Hallo,
hattet recht, die Zähnezahl ist anders. Naja, jedenfalls bei motorensuche.com alles zusammen für 180€ gekriegt, den ganzen Dichtsatz, Lager für Pleuel (19,99€) und Kurbelwelle (38€), Kupplungscheibe (40€) usw. Bei ebay rund 20 Artikel bei diesem Händler im Shop gekauft, da rappelt es e-mails
Da ich nicht extra einen neuen Thread aufmachen will: Wohin gehört das an der Kurbelwelle eingebaut? Es fielt mit raus und sieht wichtig aus zudem sich ein Halbring von den anderen unterscheidet.

Beitrag bearbeitet (19.02.07 12:47)
hattet recht, die Zähnezahl ist anders. Naja, jedenfalls bei motorensuche.com alles zusammen für 180€ gekriegt, den ganzen Dichtsatz, Lager für Pleuel (19,99€) und Kurbelwelle (38€), Kupplungscheibe (40€) usw. Bei ebay rund 20 Artikel bei diesem Händler im Shop gekauft, da rappelt es e-mails
Da ich nicht extra einen neuen Thread aufmachen will: Wohin gehört das an der Kurbelwelle eingebaut? Es fielt mit raus und sieht wichtig aus zudem sich ein Halbring von den anderen unterscheidet.

Beitrag bearbeitet (19.02.07 12:47)
- GTX
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- Registriert: So 21. Apr 2002, 19:06
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Re: Kupplungsdruckplatte
Sieht man denn keine passenden Schleifstellen an den Lagerböcken oder an der Welle selbst?
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
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- Giugiaro
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Re: Kupplungsdruckplatte
Grüße Giugiaro
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