G60 Motorblock mit 2l 16V Zylinderkopf kombinierbar?

[Manni16VG60]

Also ich hab jetzt nen 65ger Laderad auf meinem G-Lader, bearbeiteter Kopf und Brücke, nen großen Sprinter Ladeluftkühler, S3 Einspritzdüsenleiste mit den grünen Bosch G60 Düsen und 4 Bar Benzindruck. Umbau ist halb so wild und hat mich ca 500 € gekostet allerdings hatte ich den G-Lader mit Kabelbaum und Steuergerät schon. Leistung so ca. 280 PS evtl. auch knapp 300 laut SLS bei den Komponenten. Muss aber noch auf den Prüfstand.



Beitrag bearbeitet (02.02.07 16:31)

[Schnitzel]

...

moin...

Also unser Hallenkollege hat ihn fast fertig.

2E Motorblock und dazu einen 16V Kopf vom PL und das ganze dann zusammengewürfelt.

Hierfür musste er einige sachen in eigenregie anfertigen.

Zündverteiler "kürzen" , weil sonst zu lang und gegen die ansaugbrücke stösst
Zwischenwelle ebenfalls getauscht.
seitlichen zündverteileranschluss mit blinddeckel versehen
natürlich die halter für die lima "hinten" besorgen
irgendwas war da noch mit der ölpumpe...?!?! kann auch mich irren
naja und sonst den üblichen krams halt...

mal sehen, kann ja mal sehen ob ich nen foto erhaschen kann...

[Anfänger]

Man könnte doch "einfach" einen PL-Block nehmen, KR-Nocken rein,
Kolben, Pleul und Lager aus dem RS2 und gut. Das soll eine der Besten und bezahlbarsten 16v Turbos sein. Und soll im Alltag mit 300PS kein Problem sein, habe aber keine eigenen Erfahrungen damit.

[Schnitzel]

...
Hat etwas gedauert, bekomme mit dem doofen imageshack nichts online....
Hier nun auf meinem Server....






Mal schauen wo der gekürzte Zündverteiler rumliegt...denn knips ich den auch noch mal...



Beitrag bearbeitet (06.02.07 17:57)

[Angel]

ein paar fotos von weiter weg wären schön

gruß angel

[Schnitzel]

....okay, werd ich mal machen, sehr weit gehts nicht ganz, weil werkbank und auto daneben...aber ich werds versuchen ...

[All Eyez on me]

Das ist ja mal eine pervers geile Höllenmaschine!!!!

Das ist genau das richtige für mein Vater sein Sohn.

Meeeehr Bilder!



Beitrag bearbeitet (06.02.07 21:50)

[Schnitzel]

...
genau, für die ungläubigen, sofern sie denn hier mitlesen, werd ich mal die Blockkennung knipsen, also wo 2liter steht...
Mal sehen was ich noch so knipsen kann

Also jeder kennt ja shcon 2liter-G60, das geht ja schon saugeil ab...
aber 2liter-16V-G60 sollte doch noch agiler sein


so...fahre morgen halle...mal sehen was ich noch so finde zum knipsen

übrigens...
die Alu-riemenräder und sowas kann ich besorgen bei bedarf....meine zumindest alle...Preise müsst ich denn in Erfahrung bringen

[Angel]

jo die riemenräder sind schon sehr

gruß angel

[Manni16VG60]

Ja geht gut so ein 2liter

@Sebastian

Aber wozu Zündverteiler kürzen und die org. Öffnung verschließen wenn man den 16v Verteiler einfach dran schrauben kann.

Achso die Kurbelgehäuseentlüftung würde ich in den G-Lader zurück führen wie original. Laut SLS brauch er das damit die Dichtungen geschmeidig bleiben.