G60 Motorblock mit 2l 16V Zylinderkopf kombinierbar?

[All Eyez on me]

Weiß zufällig jemand inwieweit der G60 Rumpfmotor mit einem Zylinderkopf (und dem ganzen Drumherum) aus einem 2,0l 16V kombinierbar ist? Motorkennbuchstabe sollte 9A sein. Ist aus dem Passat 35i.

Ich spinne nämlich gerade mal wieder einwenig herum und frage mich was ich machen kann um dem Ding nen Turbo verpassen zu können so daß die Geschichte auch dauerhaft hält und ordentlich was leistungsmäßig bei rumkommt.
Wenn´s dann noch einigemaßen kostengünstig bliebe (was ich nicht wirklich glaube) wär das ja sogar noch

Also wer was weiß raus damit.



Beitrag bearbeitet (01.02.07 22:40)

[GTX]

Schau dir mal die Kolben an, dann siehst du gleich warum das keinen Sinn macht.

[hadef]

hmm, wenns nur an kolben scheitern sollte, kann man die austauschen.

[All Eyez on me]

Hab das Ding leider grade nicht offen rumstehen, deswegen frage ich ja, ob das machbar ist. Was beachtet werden muß und vor allem wie man das wohl am besten kombinierten könnte damit die Geschichte haltbar wird.

Soweit ich mich erinnere waren die G60 Kolben vertieft, solange es nur das ist, das ließe sich sicher ändern. Nur was paßt wohl optimal zu dem Zweck?

Fragen über Fragen...



Beitrag bearbeitet (01.02.07 23:29)

[DerBruzzler]

Dem G60 fehlen in den Kolben die Ventiltaschen für die schrägstehenden Ventile beim 16v. Und wenn man eh schon Kolben umbaut kann man gleich den Block vom 16v nehmen, dann spart man sich eine Neukonstruktion der Kurbelgehäuseentlüftung.

Gruß Daniel

[Manni16VG60]

Ganz genau. Wenn es gut werden soll nimm einfach nen ganzen 16V und lass das G60 Zeugs weg.

[All Eyez on me]

Ok ganzen 16V habe ich ja...aber nachdem was ich so lese, soll der 9A nicht so das Optimum für nen Turbo sein.

Wenn doch würde das natürlich ne Menge Arbeit und Nerven sparen.

[Anfänger]

schau mal hier. Der hat sowas ähnliches gemacht.
http://www.nothelle.de.com

[Manni16VG60]

Ich fahre auch nen 9A mit 1 Bar Ladedruck. Das hält wenn er vernünftig eingestellt ist und die Verdichtung schön zurück genommen ist. Ich hab jetzt ne 8,1 : 1 und ne Stahl Kopfdichtung.

[All Eyez on me]

Hm, hört sich nicht schlecht an....mehr Infos bitte!

Was für einen Lader fährst Du, großer Einbau- bzw. Umbauakt. Kosten ca.?
was springt an Leistung bei 1 bar Ladedruck so raus....ich brauch mehr Input.