verzinkte Tanks von Ebay; habe jetzt einen!!

[typ53fan]

Hab ich gemacht. Da die Schaumstoffstreifen im Onkel Eddi von meinem VW-Händler nicht auftauchen und er auch nicht wusste wo er die hernehmen sollte, habe ich Tesa-Moll-Streifen genommen. Ich hoffe, die funktionieren auch.

Die schwarze Beschichtung ist übrigens Teroson Steinschlagschutz.

[Sascha]

Nabend,

hab hier auch noch nen gebrauchten (originalen) Tank liegen. Muss meinen Tank auch noch gegen diesen vorm Saisonende tauschen.

Kann ich eigentlich den Tank den ich einbauen will mit Unterbodenschutz einschmieren und ihn so ein wenig wiederstandsfähiger machen?

Muss ich eigentlich sonst noch was tauschen, wenn ich den Tank wechsel?

Mfg.

[typ53fan]

@ Sascha

Wenn du den Tank vorher entrostest und neu grundierst, schon. Meistens werden die Tanks allerdings undicht, weil die Schweißnaht in der Falzung aufreisst. Es beringt also nicht viel, den Tank aufwendig zu beschichten, wenn die Falz durch Rost schon auseinandergedrückt wird. Dann kannst Du höchstens versuchen, das weiterrosten an dieser Stelle durch Einsatz eines dünnflüssigen Öls (z.B. Ballistol) zu verlangsamen oder lässt die Falz sandstrahlen (falls möglich).

[PHiL]

Ich hätte da mal eine Frage zu dem Tank - ist der eigentlich nur aussen beschichtet, oder innen auch!
Sollte wohl, wenn du sagst, das der schon aus verzinktem Blech gepresst wurde! Aber würde denn die Verzinkung beim Pressen nicht abplatzen, so wie Chrom? Aufgebracht werden sie ja fast (!) im selben Verfahren!

[typ53fan]

Der Tank ist innen auch verzinkt.

Ich gehe davon aus, dass der Tank nicht nach der Produktion verzinkt wurde, da die Schweißnaht teilweise leichten Flugrost hatte. Es kann auch sein, dass der Tank nach dem pressen verzinkt und dann erst geschweißt wurde.

Ob sich verzinkte Bleche ohne Beschädigung pressen lassen, weiß ich nicht.

[Rocco-Rebound]

Hallo typ53fan!

Hatte Dir vor kurzem eine Flapo geschickt, um mehr über Deine

Meinung bezüglich des verzinkten Tanks nach dem Einbau zu

erfahren!

Bräuchte nämlich in nächster Zeit auch einen neuen!

Leider funktioniert mein Flapo-Empfang nicht!

Deshalb hier meine Andy: tellur91@gmx.de

LG Rocco-Rebound

[PHiL]

Hallo Matthias!

Ich hab mir nämlic diese tanks auch schon angesehen bzw. überlegt, wie man einen neuen, von VW, besser vor Rost schützen könnte bzw. vlt. gleichzeitig auch optisch verbessern könnte. Naja und da wäre einerseits Verzinken und andererseits Verchromen.
Allerdings hab ich mich schon mit div. Leuten drüber unterhalten und da kamen da so Fragen auf wie -

a] greift Benzin nicht Chrom/Zink an?
b] verstopft vlt. losgelöstes Chrom/Zink den Benzinfilter/Bezinleitungen?
c] reagiert das benzin nicht mvlt. mit Zink/Chrom ?
d] verändert such dadurch ev. die Verbrennung, wenn Zink/Chrom-Benzingemisch verbrannt wird?
e] wie siehts mit Ablagerungen im Motor dannach aus?
usw. usw.

Was meinst du/meint ihr???

[Schrauber]

hallo,

fast sämliche teile aus dem motorraum sind ja galvanisch verzinkt:
kaltstartventil, anschlüsse an den spritleitungen,
vergaser-benzinpumpe, das wird benzin schon aushalten;

gruss vom
schrauber!

[typ53fan]

Zum fahren mit dem Tank kann ich noch nichts sagen, ich hatte das Auto dieses Jahr nicht angemeldet, da es hintenrum eine kleine Frischzellenkur bekommen hat. Es hat mich aber überrascht, dass ich ca. 65 l Benzin in den Tank bekommen habe bis es oben im Einfüllstutzen stand. Ob das bei einem komplett leeren Originaltank genauso ist, weiß ich nicht (Reserve??).

Der Tank passt am hinteren Querträger pressend.

Ich beschichte grundsätzlich jeden Tank den ich einbaue, ob neu oder gebraucht (nach dem entrosten und neu lackieren) mit Steinschlagschutz aus der Strukturpistole. Die Falz versiegene ich vorher mit Hohlraumwachs.

Von innen ist der Tank durch das Benzin geschützt. Ein Tank rostet von innen nur, wenn sich z.B. durch langes stehen des Fahrzeugs mit nicht vollem Tank Kondenswasser bildet oder wenn der Sprit sich zersetzt (Das dauert aber ne ganze weile)

Zum Überwintern benutze ich einen Benzinstabilisator der Firma http://www.oldtimer-schmierstoffe.de/

Einfach 1 ml Additiv in einen Liter Benzin geben. Ob das was nützt, weiß ich nicht, es schadet aber auch nicht und beruhigt ungemein.

[PHiL]

@Schrauber
Mag ja sein, aber INNEN auch ???
Vergaser Benzinpumpe ist bei mir z.B. eloxiert!



Beitrag bearbeitet (08.12.06 23:43)