Temperaturgeber

[scirocco_dave]

Wollte am we nen tempgeber anschliessen, und was bemerk ich, das steht 125° drauf. is also wohl für wasser. an meinem motor geschaut, was steht drauf, 180°.
ja, meine tempanzeige hat nun 150°. also wenn dann wohl den 180er, is klar. aber welchen geber hat die mfa? oder kann man beide nehmen? bei der mfa ginge der wert dann halt max bis 125° oder geht das nicht?

[Superhobel]

Hallo,

es gibt zweil, die mit weissen und die mit schwarzen Ringen. Der mit dem schwarzen zeigt dann 10 Grad weniger an. Beim 16V sitzt der Geber für die MFA (Öl) hinten am ZK direkt unter der Drosselklappe.

In den Gebern selbst ist ein KTY81-110 oder KTY81-150 verbaut, die kosten 29c bei Reichelt und unterscheiden sich durch ein paar Ohm bei der gleichen Temperatur und eben dem Bereich in welchem sie einsetzbar sind. Da die Geber recht teuer sind (ca 30 Euro) kann man sich auch eine Schraube innen ausbohren und den Geber einkleben, lötet einen Flachstecker an und wird glücklich.



Beitrag bearbeitet (31.07.06 13:10)

[scirocco_dave]

ja wo der sitzt, bei kr und jh is klar...
also is 180° für öl, sowohl mfa als auch zusatz? und 125° für waser?
aber was is wenn die mfa den 125° hat? zeigt die auch weniger an? weil da isses ja n display, oder hängt das am wert den der geber bringt?
also zeigen sowohl zusatzinstrument als auch mfa dann 10° weniger an?

[scirocco_dave]

ja wo der sitzt, bei kr und jh is klar...
also is 180° für öl, sowohl mfa als auch zusatz? und 125° für waser?
aber was is wenn die mfa den 125° hat? zeigt die auch weniger an? weil da isses ja n display, oder hängt das am wert den der geber bringt?
also zeigen sowohl zusatzinstrument als auch mfa dann 10° weniger an?

[scirocco_dave]

[DocDulittel]

Moin Dave,

wenn ich ehrlich bin, dann verstehe ich dein Problem nicht so ganz.

Grundsätzlich ist ein Temperaturgeber ein Widerstand der bei sich ändernderTemperatur eben seinen Widerstand ändert.

Das bedeutet das der Spannungsabfall am Geber sich ändert ( es liegen ja 12 Volt am Geber an und das Metallgehäuse ist mit Motormasse verbunden.

Das Messinstrument ist nichts anderes als ein Spannungsmeßgerät (Voltmeter) mit entsprechender Skala (Öltemperatur).

Beim Öldruckmessgerät ist es übrigens genauso.


MfG Michael

[scirocco_dave]

ja mein "problem" is, dass ich wissen will:

was passiert wenn ich einen 125° geber an meinem vdo zusatz anschließe?von wegen 10 ° weniger?
was passiert wenn ich einen 125° geber für die mfa anschließe (die is ja digital, sollte also bis 125° gehen danach wenns heißer wird, bleibts bei 125°.
und welcher sensor sollte verwendet werden beim vdo das bis 150° geht, aber scheinbar 180° geber verwendet werden???

[scirocco_dave]

nachfrag

[zEUs]

Hi!

Es können keine KTY81-110 oder KTY81-150 in den Fühlern sitzen, da die Kennlinien reziprok verlaufen, d.h. Phillips: Hohe Temperatur, hoher Widerstand, VW: hohe Temperatur, geringerer Widerstand...

Grummel...

LG, zEUs