hilfe mfa durschnttsverbrauch spinnt

[Folterknecht]

so birne gewechselt und siehe da geht wieder ! krass ...total zusammenhangslos aber geht tatsächlich

[zebbel]

hmm. da wäre es mal gut wenn mich einer aufklären könnte. hab gerade nochmal im schlachtplan geschaut und die birnen hängen echt nicht mim tacho zusammen.

[Folterknecht]

mmh vielleicjt isses wie beim blinker fällt eienr aus dann blinkt der andere schneller und irgendwie komtm dann "sttärkerer" strom am verbrauchssensor an und zack signal verfälscht ? oder einfach nur saudummer zufall ?!



Beitrag bearbeitet (21.02.06 21:17)

[nachty]

hab nen ähnliches Problem, nur das meine Durchschnittsverbrauchanzeige immer den konstanten Wert von 9,1 anzeigt

[Folterknecht]

lol auch lsutig .. aber freu dich das is net so hoch *G*

[Meiki]

Du hattest die Batterie draussen, und beim Anklemmen mußt du als erstes Masse anschließen und dann Plus, so wie man es eigentlich nicht machen soll. Macht man es am 16V anders rum, zeigt die MFA zumindest bei mir immer falsche Werte.
Ansonsten würde ich sagen, du hast ein Unterdruckproblem.

Gruß Meiki

[nukeman]

also wenn man die batterie abklemmt geht die komplette MFA auf nullzustand.
da der den spritverbrauch mein ich aber über die gefahrenen km, die in der MFA gespeichert werden berechnet, ist es klar, daß die ersten km der spritverbrauch ansteigt. er hat ja auch kaum km zur berechnung zur verfügung.
ganz hart wirds natürlich im leerlauf, weil der zwar sprit verbraucht aber keine km dazukommen. da sollte der verbrauch ins bodenlose gehen.
genauso verhält es sich wenn du ihn direkt hochziehst. wenn erst 3km inner MFA drin sind, machen die 500m die du bei vollast fährst immerhin schon 1/6 des durchschnittlichen spritverbrauchs aus.

hab das auch wenn ich die batterie mal abgeklemmt hatte. sollte sich dann aber nach ner zeit einpendeln.
bei mir leider grade bei 8,8l/100km weil ich im mom nur kurzstrecken inner stadt mache und hier sind verdammt viele "berge". (

greets