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Also alle meine 15 Scirocco die bei mir z.Z. rumstehen haben keine Halteschlaufe und auch keiner der anderen 5 - 6 Sciroccos die mal in meinem Bestitz hatten diese.
Ich würde sagen die Schlaufen waren nie Serie, konnte aber sehr einfach nachgerüstet werden.
@Heiko
Auch ein Ersthandauto aus Renterhand muß nicht unbedingt in totalen Originalzustand sein.
Wer sagt den, daß der Opi damals vor dem Kauf nicht angemerkt hat, daß dem Auto ja die Halteschlaufen fehlen, die er die letzten 30 Jahre an seinen Käfern immer dran hatte. Der Händler wird im sicher erwiedern daß diese Schlaufen gerne nachgerüstet werden und er nun bloß noch hier unterschreiben braucht.
Auch ich habe einen Ersthand 92er mit ehemals 77.000km aus Rentnerbesitz und dieser hatte keine Halteschlaufen.
Und mein inkablauer GT II habe ich mit 4 Jahren und 39.000km aus 2. Hand erstanden, der hatte auch keine Schlaufen.
Beide hatten den identischen Zustand, total original, mit den AVUS-Alus und dem Radio gamma und ...
... beide mit Spritzlappen vorne.
Die haben sich wohl auch die beiden Erstbesitzer, jeweils ältere Herrschaften nach dem Kauf eingebildet.
Nebenbei bemerkt, Derby I Facelift (80er Baujahr) war mein erstes Auto. Hat mir 4 Jahre gedient, wurde jedoch auf dem Weg zum TÜV von einem Manta fast zum Polo degradiert.
Dies führete jedoch zum Start einer neuen Ära...
...mein erster (und auch bester) Scirocco wurde angeschafft.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters