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als ich eben auf den Parkplatz komme, wo mein Auto gestanden hat, sehe ich , dass die Stoßstange eingerissen ist und rechts-seitlich ein gutes Stück weiter absteht, als auf der anderen Seite
Hat natürlich weit und breit niemand etwas gesehen.......
....bei sowas könnte ich regelrecht aus der Haut fahren
Tja kann ich dich gut verstehen.
Fällt mir aber grad auf das ziemlich viele ihre Parkunfälle immer rechts haben na ja.+
Kannst du mir vielleciht weiter helfen wegen denn Fragen oben??
>>>>>als ich eben auf den Parkplatz komme, wo mein Auto gestanden hat, >>>>>sehe ich , dass die Stoßstange eingerissen ist und rechts-seitlich ein gutes Stück weiter absteht, als auf der anderen Seite
>Hat natürlich weit und breit niemand etwas gesehen.......
WAAAAAAAAAAAAAAS?????????
hast du direkt die bullen gerufen?????
hat das blech auch was abbekommen oder nur die stange? stange wäre nicht das problem.
oder haste wieder ne parkbank gerammt?
@ABP: bitte die SUCHE benutzen, du brauchst KEINEN spezialschlüssl oder sowas, der ölfilter hat einfach nur oben ein gewinde und wird am motor festgedreht. kannste auch mit der hand abschrauben, wenn du kraft hast. für die schraube an der ölwanne brauchste einfach nur nen 6kantschlüssel (19er is immer gut)
greeetz
Beitrag bearbeitet (31.01.06 20:43)
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, 16V mit Weber, Vollrestauration.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand. Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
Also ich täte für die Ablaßschraube lieber nen 6kant nehmen und zwar nen
19er.Wie sich das aber so ließt,dann lass es lieber in der werkstatt machen.
Da bekommst du nen ölwechsel schon für 25.-euro.
2001 Yamaha FZS 1000
1988er Scirocco Scala JH
1985er Scirocco GTX (Rechtslenker)
1987 Suzuki Samurai (fürs Gemüse)
1996 Suzuki DR 650 SE (R.I.P. rest in Polen)
Was soll des denn heisen so wie sich des liest.
Also bitte ja.
Glaubs ja nicht.
Tja wie schon gesagt die meisten Unfälle passieren auf der rechten Seite.
Falls du deinen Ölfilter immer noch nicht losbekommen hast, hier mein Tip:
"Benutze einen Ölfilterschlüssel mit Halteband aus Kunststoff-/Gummi-Gewebe, das ist flexibel und läßt sich leicht um den Ölfilter legen. Brauchst
diesen dann nur noch am Knebel gegenhalten und losdrehen. Gibt`s
in jedem Baumarkt und kostet nicht viel. Ich nehme den Filter von unten ab. Zuvor hake ich noch die Zuleitung der Hydr.-Schläuche der Servolenkung aus. Damit das Öl kontroliert aus dem Ölfilter in den Auffangbehälter läuft und nicht zuviel auf den Motorblock kleckert, habe ich mir eine Pappe bzw. PVC-Streifen zurecht geschnitten."
Das Servoöl ist ein ATF-Öl und darf nur bis zur oberen Markierung auf dem
Servoöl-Behälter nachgefüllt werden.
Den Wechsel der Bremsflüssigkeit überlässt du besser einem Fachmann,
bzw. Fachwerkstatt. Wenn du beim entlüften einen Fehler machst (geht
sowieso nur zu zweit am besten) hast du ein Problem, welches weitere
nach sich ziehen kann.
Also Danke erst mal.
So also bin selber KFZ- MEchatroniker.
Weis von was ich rede .
Also Bremsflüssigkeit is kein Problem.
Des mit dem Gummihalter was du meisnt kenn ich schon.
habe ich mit meinem Kollegen schon in erfahrung gebracht.
Und bin ehrlich gesagt nciht wirklich überzeugt.
Servolenkungsöl hab ich mir heute Gratis bissle auffüllen lassen.
Und halt es nun in beobachtung.
Ob eine innere oder äussere legage vorliegt.
Aber des mit dem zuleitungen aushängen.
Is en gute Idee .
Danek dafür.
Mit der Spezial nuss .
17Euro is ganz shcon Heftig.
Muss mir überlegen ob ich mir die hol.
Also Danke Für eure Antworten.