Nummer 4 ist angekommen :-)

[53B]

Ich hatte auch mal einen White Cat DX, fand den aber garnicht so prall ;) Der der mir den geklaut hat sah das wohl anders.
Wünsch Dir jedenfalls viel spass mit Deinem und pass gut drauf auf.

[Arnd]

Hi!

Ich habe mit einem fast gleich altem EX-White Cat das gleiche Problem wie Printer.

Der Tankeinfüllstutzen is durch und im Spritfilter sieht man Dreck (Rostpartikel). Ich nehme an das da Rost im Tank is (durch den verrosteten Einfüllstutzen) und die Spritleitung zum Vergaser von Zeit zu Zeit zugeht und die Karre damit keinen Sprit mehr kriegt.

Problem: Ich bin eher Schrauber-Laie. Den Einfüllstutzen tauschen müsste ich hinkriegen. Muß ich den Tank ausspülen?? Geht das ohne Ausbau irgendwie? Kann mein die Spritleitungen als Laie tauschen?? Ggf. wieviel Arbeit (Std.) is das in der Werkstatt - d.h. mit welchen Kosten müsste ich rechnen (neuer Stutzen, Tank reinigen, Spritleitungen erneuern?)

Gruß Arnd

[printer]

Hallo Arnd.
Glücklicherweise ist bei mir der Stutzen noch in Ordnung,deshalb wird's bei mir wohl eine andere Ursache haben.
Wenn bei dir der Tankstutzen wirklich durch ist wird's schwierig.
Der Stutzen selbst kostet 137 Euro,wie oben erwähnt.
Da du schon den Dreck im Filter sehen kannst wirst du um eine Tankspülung nicht herumkommen,dazu muss man den Tank komplett ausbauen.
Leider muss die Hinterachse zum Tankausbau komplett abgebaut werden.
Das ist eine Aktion die die meisten Hobbyschrauber sicher überfordert,ich hätte auch keine Chance sowas zu machen.
Wenn der Tank eh raus ist wäre es zu überlegen gleich einen neuen,verzinkten Tank einzubauen (bei ebay ca 150 Euro).
Die Leitungen lassen sich durchblasen,wie Harry schon erwähnt hat.

Aus Schaden wird man ja klug,inzwischen greife ich pauschal immer bei jedem Rocco in's hintere rechte Radhaus um den Tankstutzen abzutasten.

Ist das Ding erstmal durch wird's teuer

@ Alfred:
noch ist das alles überschaubar,ich hoffe es bleibt bei einigen wenigen bösen Überraschungen...

*greetz*
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