Nummer 4 ist angekommen :-)

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Heute hab ich es endlich geschafft Rocco Nummer 4 nach Hause zu holen.
Gekauft hatte ich ihn ja schon im Januar,aber erst nachdem nun das Unterstellproblem gelöst ist hab ich auch Platz für ihn.

Wen es interessiert:
White Cat EZ 5.7.85 (also 13 Tage älter als die Kartze meiner Frau)
139 000 km
Motor EX 90 PS (Vergaser is the best)
TÜV bis 12/06 (letzter TÜV ohne Mängel)
Neue Stoßdämpfer (samt Domlager)
H&R-Federn (seit 11/04)
AVUS-Alufelgen
Stahlfelgen mit Winterreifen
Blaupunkt CD-Radio
Schiebedach
Top gepflegt
Bis auf zwei kleine Macken an der Heckklappe keine Lackmängel

Mängel:
Fahrersitz beschädigt (leider ist diese original Ausstattung kaum zu finden)
Motor bekommt manchmal keinen Sprit und geht aus.

Kostenpunkt:
450 Euro

Der Rocco wird erstmal eingemottet und bei Gelgenheit wird die Benzinversorgung geprüft.Ich vermute ein zugesetztes Sieb,einen durchlässigen Vergaserflansch oder eine spinnende Benzinpumpe.
Wahrscheinlich nichts schlimmes.....notfalls kommt erstmal ein Tauschvergaser aus dem Lager auf den Motor.

Damit ist die Sammlung (erstmal) vollständig

*greetz*
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[OSLer]

Also mein Neid ist Dir sicher, ich hätt auch gern ne Katze, Glückwunsch zur 4.!


Gruss Lars

[76er GTI]

Sieht gut aus und für den Preis und den KM-Stand sowieso.

Herzlichen Glückwunsch.

Gruss
Oli

[dr.scirado]

öööh *beneid*


irgendwann krich ich auch so einen!



kuck direkt ma hinten im radkasten ob der tankstutzen durch is, dann hat sich das spritproblem geklärt!



greeetz



Harry

[GT2black]

Feines Auto, würde noch weisse Blinker vorne einbauen!

gruß
Michael

[printer]

@ GT2black:
Die weissen Blinker sind bestellt,wenn MTS man endlich damit rüberkommen würde.....

@ Harry:
Der Griff an den Tankstutzen war das erste was ich gestern gemacht habe.Nachdem ich am Dienstag beim 16V das Ding tauschen musste (137 Euro......*heul*) war das Ding mein Hauptverdächtiger.
Aber Fehlanzeige,alles in Ordnung.....obwohl der 16V 1 Jahr jünger ist. Entweder gut gepflegt oder Zufall,der Stutzen ist okay.

Aber ma was anderes,vielleicht hast du (als Vergasergott ) ne Idee....
Der Karren läuft ein paar Minuten richtig gut,zieht astrein und verreckt dann plötzlich.Er springt auch sehr schlecht wieder an,wenn er dann läuft dann nur im Leerlauf.
Nach kurzer Zeit läuft er dann wieder gut,aber wieder nur für 2-3 Minuten.
Dann gehts von vorne los.
Kann es sein das Motor spritmässig von der Benzinmenge im Vorratsbehälter *lebt*? Wenn er das dann weggenuckelt hat stirbt er ab.Für Leerlauf reichts danach noch aber nicht mehr für's fahren.
Wenn der Voratsbehälter dann wieder etwas voller ist gehts wieder ne kurze Zeit.
Meinst du das wär möglich? Also ein hängendes Pumpenventil in der Benzinpumpe.
Das wär esrtmal meine Spontan-Diagnose.
By the way......hast du noch ne Pumpe rumliegen?

*greetz*
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[dr.scirado]

joo also da haste schon die richtige diagnose getroffen. der motor ernährt sich von dem behälter da, bisser leer is genau. haste denn ma die schläuche abgezogen (vom tank kommend) und ma nen zug genommen? wenns sehr schwer is, kannste schomma hinten in dem sieb kucken.


was auch sein kann: eine spritzu- oder ableitung vom vergaser ist zu (dann kann logischerweise kein benzindruck aufgebaut werden) dass die pumpe kaputt ist glaube ich nicht, die gehen normalerweise nich kaputt ich hab aber zufällig grade eine hinter mir im regal in griffweite liegen


probier ma die leitungen durch, ich hab ja genug zeit damit verbracht bei meinem GTS bis ich das problem hatte. ist im grunde genommen ganz einfach, denn *sooo viele*möglichkeiten gibt es da ja nicht!



achja: wenner wieder richtig läuft: ich wohne in 56073 Koblenz


greetz


Harry

[Martin E.]

Glückwunsch zum neuem Auto, der sieht echt noch super aus.

[akh]

Hallo Matthias,

sieht gut aus!

Nur noch ein Auto mehr, dann hast du mich eingeholt )

Aber warte ab, wieviel Arbeit so viele Autos machen...

Gruß
Alfred

[sciroccotim]

Glückwunsch! Ich hatte auch mal einen WhiteCat! Super schoenes Auto! nurm einer hatte 112PS OHNE KAT