88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

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W. Hass
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88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von W. Hass »

Hallo Leute,

da wo ich den 78er LS aufgetan habe, hab ich mir noch ´nen 88 GTX mit JH Motor und sagenhafte 80 439 Km unter den Nagel gerissen ... 3,2,1 meiner.
Nu hab ich zwar dicke Luft in der Gruft, aber ´n geilen fast ungebrauchten GTX ... :-) :-) :-)

Greetz Willi
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90er GT II (Bastard-JH) D3-Kat mit Venturi Gasanlage
geliebtes Einzelstück und ex Alltagsrenner - im Neuaufbau - dauert länger ...

originaler 87er GTX in Flashsilber mit 85TKM zum liebhaben
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Königsrocco

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sublime
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von sublime »

Au wat schick! Der steht ja mal da wie ne Eins :super: Fahre nen 88er GT, isn gutes Baujahr :zwinker:

Gruss
Chris
All Eyez on me
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von All Eyez on me »

WOW! Das nenn ich mal Top erhalten! Schick das Teil,nur der Adler im Kühlergrill muß jetzt noch die Flatter machen :zwinker:
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GTX
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von GTX »

Mein 88er GTX ist auch komplett lackiert. Ob das schon immer so war? k.a.
Muss man wohl mal den Willi fragen.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo

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VW/Audi-Driver
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von VW/Audi-Driver »

Hallo,
GTX Modelle hatten den Bausatz komplett lackiert

Bei den GT Modellen waren die Spoiler nicht lackiert

Gruß
Holgi
markus0805Österr.
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von markus0805Österr. »

Ach wie schööön!
Ganz gleich wie mein Alter..
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76er GTI
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von 76er GTI »

Herzlichen Glückwunsch zum schönen Rocco.
Scheint eine gute Zeit für Top-Roccos zu sein :hihi:

Gruss
Oli
Meiki

Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von Meiki »

Erstens auch meinen Glückwunsch zum schönen Flashsilbermetallic GTX


Die ersten GTX waren Kamai verspoilert

die nächste GTX Serie bekam die bis zu letzt verbaute Verspoilerung in Schwarz

erst später waren beim GTX die Spiegel und die Verspoilerung in Wagenfarbe, so wie bei den GT IIs
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Tempest
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von Tempest »

>ich hatte mich nicht getäuscht, schaut mal hier ein weiteres Beispiel :

Das ist allerdings ein englischer GTX, und zumal es hier doch einige kleinere Unterschiede gab, wundert mich das nicht. Hier in England heisst es auch immer, dass das GTX Modell noch keine Verspoilerung in Wagenfarbe hatte.

Meiki Aussage ist natürlich eine weitere Erklärung.

Tempest
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sciroccofreak willi
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Re: 88er GTX mit 80000 ... ich konnt nich anders

Beitrag von sciroccofreak willi »

Wie der Meiki schon sagte:
zuerst gab es den GTX mit dem Kamei-Verspoilerung ('84)

ab '85 gab auf dem GTX dann die allseits bekannte VW-Verbreiterung serienmäßig in mattschwarz. Der GT war damals noch ohne Verbreiterungen

ab '86 wurde neben dem GTX auch der GT mit der VW-Verbreiterung ausgerüstet. Gegen Aufpreis konnte nun auch die Verbreiterung in Wagenfarbe lackiert werden.

ab '88 war beim GTX die Verbreiterung immer in Wagenfarbe lackiert, gegen Aufpreis konnte dies auch beim GT geordert werden.

Bei den ganzen Sondermodellen ab dem white cat war die Verbreiterung immer mitlackiert.

mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
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