Es ist ein trauriger Tag....

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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76er GTI
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von 76er GTI »

Möchte zu der Diskussion mal meine persönlichen Erfahrungen schildern: Ich fahre seit bald 10 Jahren Scirocco und hab noch NIE eine richtige Panne damit gehabt. Klar ging auch mal was kaputt, aber ich konnte immer weiterfahren ohne dass daraus irgendwelche Folgeschäden entstanden sind.

Mein jetztiges Alltagsauto, der Mad Max 16V ist auch schon 19 Jahre alt. Gekauft für gut CHF 1000.-. Damit hab ich mittlerweile schon fast 50'000 km gemacht und was musste neben dem Öl und den Kerzen gewechselt werden? Ein einziger Bremsklotz der schon am Anfang durch war, sonst NIENTE, was soll man dazu noch sagen?

Da kenn ich Leute, die kaufen ein neues Auto und sind ständig in der Werkstatt damit, ich nicht :hihi:

Und was weite Strecken angelangt, ich war vor ein paar Wochen beim Sam (Scirocco King), das waren mal locker 1500 km an einem Tag-ohne Probleme, trotz teilweise katastrophalen Strassen in Dirks Karlsruher Region.

So soviel dazu.

Gruss
Oli
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RCV
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von RCV »

USA-Westküsten-Tour den Highway One entlang am Pazifik von LA bis San Franzisco und zurück übers Landesinnere im 78er Scirocco 1 :
( hinter mir mein Kumpel Dirk Z. ebenflls in Scirocco 1 )
Pannen = 0 , Spaßfaktor = Unbezahlbar !

Boah :baff:

Kennst du Neid? :hihi: :cry:




Zum Thema:

Ich kann den Transporter auch irgendwie verstehen, ich hab ja letztes Jahr bzw. 2003 dasselbe durchgemacht.

An meinem Rocco (der jetz in der Signatur unter "Endstation Rente" verbucht is :hihi: ) war damals auch alle Nase lang was dran, mir war zwar bewusst, dass das normal is für son relativ alten Wagen, aber dennoch ging mir das aufn Keks. Dazu kam eben der Aspekt der Leistung, wie man weiss, lief dieser Rocco ja sehr gut für ein JH Motor, aber man war halt damals gierig und wollte mehr haben, daraus wurde dann der Golf VR 6 :hihi:

Also, Golf geholt, von 3-10 angemeldet, den alten Rocco von 11-2 angmeldet.

Das ging 3 Monate gut, dann konnte ich´s nich mehr aushalten. Der Pidder kann das bezeugen, siehe Treffen in Siegen 2004 :hihi:

Klar, VR 6 is schön...schön leise, schön schnell, schön komfortabel, schön viel Schnick-Schnack dran, schön 6-Zylinder, in meinem Fall auch schön zuverlässig, aber eben auch schön unauffällig und schön Golf.

Soviel Spass wie ein Rocco wird ein anderes Auto in der Preis-und "Qualitätsklasse" nicht machen, daran musst du denken.

Und keins is so schön asi-prollig wie der Rocco, und wenn man dann z.B. aufm Berufsschulparkplatz den Rocco stehen sieht inmitten der ganzen billigen kirmesgetunten Fiesta, Polo, Corsa etc. dann wird einem ganz warm um´s Herz :-) )


Ende vom Lied is, dass ich diesen Sommer wohl ausschliesslich Rocco fahren werde und der Gollef als Winter"schlampe" fungiert :hihi:



Also ich würde wirklich den GTI behalten, der is nämlich echt was besonderes.

Und ne neue Koppdichtung is nu wirklich nix schlimmes/aussergewöhnliches :hihi:



Beitrag bearbeitet (13.03.05 12:20)
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´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
´03er Toyota Yaris, 65 PS, Höllenmaschine & Alltagsschlampe
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´99er Piaggio NRG eXtreme 50 LC, frisiert :hihi:
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Kerstin
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von Kerstin »

boa dirk einfach geil, find keine passenden worte dazu, darf ich die bilder haben??
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sciroccotim
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von sciroccotim »

Dirk warst du im Hotel "6" untergebracht :hihi:
Mfg Tim

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dr.scirado
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von dr.scirado »

gib den wagen in hände die ihn zu schätzen wissen!


ansonsten seh ich genauso wie günni und dirk was soll man dazu noch großartig sagen.
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
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Roadagain
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von Roadagain »

Hallo,

also auch ein 22 jähriger Scirocco ist alltagstauglich.

Man muss Ihn nur regelmäßig warten, wie jedes andere AUto auch.

Bei Reparaturen sollte man nur nicht an Teilen Geizen. Wie in diesem Beispiel beim Wechsel des Kühlers gleich die Schläuche neu. Dann wird man auch schnell Herr der Lage. und der Scircco Läuft zuverlässig.

Und wenn man mit einem Modernen Auto mit einen Geplatzten Kühler weiter fährt ist der ganze Motor gleich hin und nicht nur die ZKD.
In einen solchen Fall sofort den Wrnblinker an und rechts ran und aus. Bei der dazugehörigen Rauchentwicklung wird jeder Autofahrer vertändnis dafür haben.

Grüsse
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1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
1986'er Scirocco 2 GTX - 1,8l - DX
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RCV
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von RCV »

Och nä Dirk, kennst du auch Neid ³³³³³³³³??? :hihi:

DER HAMMER SCHLECHTHIN!

:cry:
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Roadagain
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von Roadagain »

achso nur schade das der in der schweiz steht.

Sonst hätte ich den vielleicht schon mit nem hänger geholt.
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Sebastian53b
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von Sebastian53b »

@transporter
ich glaub das auto ist einfach nichts für dich, gib ihn wie du meinst einfach in gute hände und fertig. :wink:
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Tempest
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Re: Es ist ein trauriger Tag....

Beitrag von Tempest »

"California, California" ... wie gerade der Song aus'm Radio tönt, nur dass die da vergessen zu singen, dass es in sunny Ca noch soviele Einser Roccos gibt :baff: Da müsste ich glaube ich auch mal mit meinem hinziehen, wenn ich denn dort 'nen Job bekommen könnte :grins: Schöne Einser-gerechte Wetterbedingungen gibt's ja fast nirgendswo mehr wie in Ca.

Zum Thema: Den Transporter kann ich in einem Punkt selber auch verstehen: Dass man für den Alltag was Zuverlässiges haben möchte, der Alltag ist ja schon hart genug. Da kann ein Scirocco schon die falsche Wahl sein, kann, muss aber nicht.

Gut, ich habe ja nun auch 3 Typ53, alle (bis vielleicht der Corri) älteren Semesters, aber *aufHolzklopft* alle liefen sie soweit ohne grössere Probleme. Natürlich haben alle 3 ihre kleineren Problemchen, die so nach und nach aufgebessert werden, wenn Zeit und Lust da ist. Als Alltagsauto sind sie dadurch etwas weniger geeignet, zumal wie der Name schon sagt, Alltagsauto, da muss eine anstehende Reparatur innerhalb von einem Tag fertig sein, was manchmal schwierig sein kann.

Ich habe allerdings das sagenhafte Glück, nicht nur 2 Garagen zu haben (allerdings schraube ich auch im strömenden Regen am draussen stehenden Corri, auch unten drunter liegend, während der auf matschigem Unterboden stehenden Axelständer ruht :crazy: ), sondern auch keine Alltagsgurke zu brauchen :-) Wenn ich sowas schon bräuchte, dann würde ich mir wahrscheinlich auch etwas Langweiliges und Zuverlässiges holen, denn meine Devise lautet, dass der Alltag hart genug ist, ich meine Roccos als Hobby behalten möchte und dementsprechend auch daran schrauben möchte als Hobby (also wenn's mir Spass macht, nicht wenn es sein muss), und meine Roccos auch tatsächlich nur bei Sonnenschein fahren möchte (damit haben sich schon eine Menge verschleissträchtige Szenarien erledigt :-) .

Nun gut, worauf will ich hinaus? Du sagtest, dass Du den Rocco doch irgendwie so sehr magst. Dann spar Dir das Geld zusammen, um Dir sowohl eine Alltagschlampe als auch den Rocco als Hobby leisten zu können. Denn wenn das Schrauben kein Zwang (mehr) ist, dann macht das Schrauben auch enorm viel Spass, es ist eine schöne WE-Beschäftigung, man lernt eine Menge dadurch (WE-Alternativen sind ja bekanntlich Kneipe, Einkaufen, vor der Glotze hängen usw., ich weiss da welches Hobby ich bevorzuge, ich habe die Glotze sogar rausgeworfen :grins: ), schimpft hin und wieder mal auf seinen Rocco, der einem dann so richtig traurig anschaut (gestern bei mir wieder passiert, als mir irgendwas nicht gelang, weggelaufen, ruhig geworden, heute Morgen mit frischen Mut wieder ran, Problem gelöst, Rocco lächelt einem wieder an :-) ).

Hoffe ein wenig geholfen haben zu können.

Tempest
My Mk1 Rocco, Rado and 928
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