Etwas mehr Leistung beim 16V PL. Aber was?

[Ralle]

>>...und wenn sie nicht vergessen häten, die Ölzulaufleitung zu wechseln...<<

Ich sag ja, den Nordhessen kannste nicht trauen.....

[sublime]

Basismotor 1,8L 16V 95KW/129PS
Kennbuchstabe PL

Leistungsteigerung auf 105KW/143PS
> - Luftfilterelement
> - Steuergerätänderung
> Preis incl.Montage 210,-Euro

Leistungsteigerung auf 114KW/155PS
> - Luftfilterelement
> - Steuergerätänderung
> - Benzindruckanhebung
> - Nockenwelle SLS Einlass
> - Abstimmung auf Leistungsprüfstand
> Preis incl.Montage 780,-Euro

Leistungsteigerung auf 133KW/181PS
> - Luftfilterelement
> - Steuergerätanpassung
> - Benzindruckanhebung
> - Nockenwellensatz SLS
> - Zylinderkopfbearbeitung
> - Ansaugrohroptimierung
> - Prüfstandabstimmung
> - Fächerkrümmer
> Preis incl.Montage 2530,-Euro

Ich weiß nicht, aber nach dem was ich bisher über Saugertuning gelesen, gehört und selbst an Erfahrungen gesammelt habe kommen mir die Angebote zu optimistisch vor.

Angebot 1: nur mit Chip-Tuning beim PL 14PS mehr?
Angebot 2: Nockenwelle + Anpassung auf dem Prüfstand (Benzindruck + Chip) = 26PS?
Angebot 3: Ein- und Auslaßwelle + Kopfbearbeitung + Fächer und Prüfstandabstimmung = 100PS/l?

Hat einer schonmal eines der Pakete ausprobiert? Besonders Paket 1 & 2 kann ich so nicht glauben was die Leistungsausbeute angeht.

Gruss
Chris

[christian_scirocco2]

Hab gerade mal bei SLS angefragt wegen der Variante 1 beim PL.

- Ob man vorbeikommen muß oder STG per Postweg,

- Leistungsdiagramm

[Philipp]

bei den Angeboten von SLS wäre ich auch etwas skeptisch, das Angebot eins kann eigentlich nicht wirklich funktionieren, das zweite ist sehr optimistisch, und das dritte kann ich mir mit der Serienansauganlage und ohne Verdichtungserhöhung kaum vorstellen.
Und wenn sind die werden noch mit einer kompletten Auspuffanlage mit Fächer realisierbar.
Oder gibts andere Erfahrungen?

[DucAndi]

Ich hätte noch einen 16V-Motor mit 165PS abzugeben...


Bei Interesse einfach mailen.