wazzup hat geschrieben:Alten Tank schön aussehen lassen ist kein Kunststück. Hat mein Restaurator auch optisch toll hinbekommen. Schön neu lackiert, Unterbodenschutz drauf, sah aus wie neu. Von aussen. Der Tank rostet dummerweise von innen. Musste ich vor ein paar Monaten erst selbst feststellen als meine Garage voll lief... Also vergiss das mit den alten Tanks, wenn die schon mind. 24 Jahre auf dem Buckel haben sind die fertig und du siehst es denen von aussen nicht an. Von innen behandeln würde heissen Tank aufschneiden? Und dann 150€ dafür? Dann würde ich lieber 100€ mehr in die Hand nehmen und einen nagelneuen Tank verbauen. Der Scirocco ist ja nun kein Vorkriegsoldtimer für den man Aufwändig jedes einzelne Teil restaurieren müsste. Solange es noch im Zubehör Tanks zu kaufen gibt würde ich nur die verwenden. Ich bin mit meinem absolut zufrieden.
Bei meinem war sie verbaut...
Ich habe ja auch nicht für mich in Anspruch genommen, hier die ultimative Lösung zu präsentieren! Also ruhig Blut!
150€ sind die Kosten inkl. Tank, Strahlen, Fertan innen und aussen, Kunstharzbeschichtung innen, Karosseriedichtmasse und 2K-Grundierung und Lack.
Wie man das macht kannst Du hier nachlesen:
HIER
BTW: Ein Tank, der von innen mit Fertan behandelt und mit Kunstharz beschichtet, und von außen mit Fertan, Karosseriedichtmasse, 2K-HT-Rostschutzgrundierung mit passendem 2K-Lack lackiert ist, ist praktisch atmosphärisch isoliert.
Auch die chemischen Reaktionen vom Kraftstoff im Tank sind faktisch nicht vorhanden, da kunstharzbeschichtet.
-->ergo: Was soll hier noch rosten? vgl. PDF oben!!!
Das ist nicht vergleichbar mit einen "schick geschminkten" Altteil, was fein von innen weiter rosten kann!
Meiner wird von "vorne" und unten zusätzlich noch Steinschlagschutz erhalten...
Für mich ist das die saubere Lösung. Und wie gesagt, was beim Profi nach 20 Jahren noch tipptopp ist, kann für meinen Rocco nicht schlecht sein...der wird dann 49 Jahre!
Ich für meinen Teil, halte wenig von den verzinkten Tanks aus der Nachfertigung. Ich habe hier schon welche gesehen die nach drei Jahren in den Falzen schon wieder anfingen zu gammeln...
Aber da ja bekanntlich jeder den Weg beschreiten kann den er möchte...
LG
Lars
Aber wenn man für angemessenes Geld einen neuen, rostfreien, verzinkten Tank bekommen kann, dann würde man wohl den nehmen. Den mit schlagfestem Lack oder Steinschlagschutz mechanisch haltbar gemacht, dann hat man deinen unkaputtbaren Tank, meinst du nicht ?