Sciroccoforum

Hallo Leute
ich mach hier mal nen frischen Fred auf.
Ich würde gern wissen wieviel ihr euren rocco tiefer gelegt habt, insbesondere die die 14 zöller drauf haben.
Da meiner zur Zeit ohne Motor und noch dazu mit veränderten Radläufen da steht hab ich absolut keinen Anhaltspunkt wo ich messen könnte
wie tief er runter muss das es nicht aussieht wie ein Country golf.

Hab jetzt 13cm vom Reifen bis zum Radlauf, wenn mann sich afn Kotflügel setzt bleiben immernoch gute 9cm
Jetzt hab ich absolut keinen Plan ob ein Gewindefahrwerk, welches bis 70mm runter geht, ausreicht.

Fahre vorne 195/45 R14 und hinten 225/40 R14

Platz ist genug in den Radläufen.

Vl könnt ihr mir da Weiterhelfen, wär blöd wenn ich jetzt ein "normales" Gewindefahrwerk (30-70mm) kaufe und dann ists zu wenig.
Allerdings möchte ich auch kein KW V2 um 1600 € bestellen wenns nicht notwendig ist.

mfg Philipp

Du kommst aus Wien,da gelten andere REgeln als in Deutschland :) Ich hab vorne eingetragen 300mm und hinten 305mm Gemessen von der Radnabenmitte bis zur Kotflügelkante.

Ich hab das Gewindedrin:

http://www.ebay.de/itm/DTS-SX-Gewindefa ... 0796495837

Ich fahre allerdings 195/45/14 rundrum.Die Einstellung die ich fahre ist die tiefste im Gutachten angegebene meine ich...der Einbau ist ja schon etwas her :)

Hier ein paar Bilder für den Eindruck:
http://www.sciroccoforum.de/forum/attac ... 1359016719
http://www.sciroccoforum.de/forum/attac ... 1359016722
http://www.sciroccoforum.de/forum/attac ... 1359016726

Ich musste aber auf DE Scheinwerfer umbauen um die 50 cm Lichtaustrittskante einzuhalten,weil ich EZ nach 01/88 habe.

Wie das bei euch aussieht mit dem eintragne kann ich leider nicht sagen.Ich kann dir jedoch sagen das ich nicht tiefer fahren würde.

@Maik,

das sieht aber bei 70mm noch ganz schön nach Hochwasser aus. Täuscht das auf den Bildern?

Was hast du noch an bodenfreiheit?

christian_scirocco2 hat geschrieben:@Maik,

das sieht aber bei 70mm noch ganz schön nach Hochwasser aus. Täuscht das auf den Bildern?

Ich glaub das liegt an den kleinen Reifen... 13er mit 175/50 schaut auch fast Standard aus aber die streifen schon fast am Boden mit der Karosse.

Damit es mit 14 Zoll und schmalen Reifen (195-45, 225-40) gescheit aussieht, muss man fast schon ein gepfeffertes KW oder ein Spezial-H&R kaufen vom Alois z.B., was bis 100+ mm runter geht. Die "normalen" Gewinde gehen nach meiner Erfahrung heutzutage leider i.d.R. nicht mehr so tief runter. Mein KW1, was ich 2005 rum neu kaufte, ging noch schön tief runter. 2009 kaufte ich nochmal ein KW1 für den 1er Rocco, da war bei 70 oder 80 mm Ende (

Anbei ein Bild vom Spochtcoupe damals. Wieviel mm das waren, weiss ich nicht. Optisch fast noch etwas zu hoch, aber die Antriebswelle war im Weg. Bodenfreiheit waren etwa 5-6 cm.

Sprich wenn es wirklich toll aussehen soll, muss man den Rahmen bearbeiten

Ich fahre Serienhöhe, klar sind ja auch die serienmäßigen 14" drauf, wenn sie drauf sind.

@RCV
So tief darf man in Österreich ja eh nicht runter.
11cm Bodenfreiheit waren's
Und seit kurzem darf man bis 8cm runter
Aber am Rahmen will ich nix rum schweissen.

Ich glaub das FK Königsport bzw Silverline X (ist das selbe nur Edelstahl)
Geht bis 95mm runter

Aber bei dem Fahrwerk gehn die Meinungen auch sehr auseinander

Wie schon erwähnt braucht Du die Tiefe Version Rebound 50 mit 150er Hauptfeder von H&R oder ein spezielles KW.
Rahmen musst Du bearbeiten damit Du Tief genug runter kommst.
Anbei ein Bild von meinem mit 15Zoll und speziellen H&R Gewindefahrwerk, beide Rahmen mussten bearbeitet werden, Bodenfreiheit Ölwanne zu Boden ca. 2,5cm.

Mein Rocco befindet sich aber noch im Aufbau....

So'n tiefes Fahrwerk brauch ich eben nicht.
8cm bodenfreiheit sind in Österreich angesagt.