Sciroccoforum

Hallo,

Ich habe bei meinem Scirocco 92er Baujahr mit JH Motor das Problem das er gelegentlich im leer lauf sägt.
Anfangs trat es gelegentlich auf, egal ob Motor kalt oder warm. Manchmal lief er nach dem Start sofort gut und fing dann nach 2km fahren im Lehrlauf zu sägen an. an der nächsten Ampel wars dann wieder gut. Ich konnte keine Regelmäßigkeit feststellen. Beim Fahren ist alle gut und er zieht auch gut durch. Heute hab ich die Zündkerzen getauscht (waren nicht mehr gut). Nach dem starten lief er die ersten Sekunden gut, fing an an zu sägen. Ich bin dann erst mal ne weile gefahren und er lief eigentlich bei allen Stopps im Leerlauf gut ca 900 Umdrehungen. Dan habe ich den Motor abgestellt und ca 10 min später wieder gestartet und er hat die ersten 10 sec gesägt danach hat er sich auf 900 Umdrehungen eingependelt.
Irgend wie weis ich nicht genau woran es liegen kann und was ich wie testen kann.
Eventuell weis jemand rat und kann mir einen tip geben.

Danke im vor raus
Dodo

Sägen ist ein Symptom für so ziemlich alles

Unterdruckschläuche überprüfen
Elektronik testweise wegschalten (Vollastschalter brücken)
Zündkabel prüfen, auch Spule und Verteiler, Wasserdichtheit prüfen
Standgas einstellen wenn zu niedrig

sägen Abstellen kann man durch abstecken des Ventil´s am Dom, so lässt sich die Ursache besser finden (Standgas geht dann runter im Fehlerfall)

Als erstes könntest du das Standgas auf etwa 960 U/Min drehen. Vielleicht hat sich dein Sägen dann schon erledigt.

oder die Dichringe der Einspritzventile...
Habe bei meinem komplett neue mit neuen Dichtringen eingebaut und Leerlauf auf 900U/min gestellt. läuft so ruhig :)

Hallo,

Ich hab gerade mal den CO- wert gemessen, er liegt bei 1,5-3V. Wen der Volllastschalter überbrückt ist sind es ca 6v. Das ist ja auf jeden fall zu wenig.
Allerdings hab ich auch festgestellt, das mein Auspuff undicht ist. Kann das zusammen hängen, also sollte ich erst den Auspuff machen und dann nochmal messen oder kann ich auch direkt den CO - Wert erhöhen?

läuft er besser mit gebrücktem Schalter?
Werte der Lambdasonde?

Ich habe das Gefühl er läuft dann besser, das sägen tritt allerdings auch nicht immer auf sondern nur manchmal. Wenn ich den Stecker vom Leerlaufanhebungsventiel abziehe ändert sich nicht, nur wenn ich dan noch den Volllastschalter betätige lauft er schlechter.
Wo messe ich den Wert der Lamdasonde?

dodo_90 hat geschrieben:Hallo,

Ich hab gerade mal den CO- wert gemessen, er liegt bei 1,5-3V. Wen der Volllastschalter überbrückt ist sind es ca 6v. Das ist ja auf jeden fall zu wenig.
Allerdings hab ich auch festgestellt, das mein Auspuff undicht ist. Kann das zusammen hängen, also sollte ich erst den Auspuff machen und dann nochmal messen oder kann ich auch direkt den CO - Wert erhöhen?

Ich würde dazu raten sämtliche festgestellten Fehlerquellen zu beseitigen und dann weiter zu suchen....Vielleicht geben ja in deinen Fall viele kleine Dinge einen großen Fehler?Ich würde es zumindest provisorisch mit Auspuffkit abdichten,bevor ich weiter suche.Am besten ist allerdings gleich neu machen,muss ja eh.

Perfektionist

der Auspuff ist so weit hinten, das interessiert die Lambda am Krümmer nicht

bis jetzt fehlen mir noch dir Antworten zu den oben gestellten Fragen um das ganze mal einzugrenzen

wie sagte die GTÜ Dame als ich die Abgasuntersuchung bestanden habe:
da muss irgendwie der undichte Fächerkrümmer mit dem Doppelrohrendtopf so blöd zusammengespielt haben das es gepasst hat

fehlen ja garnicht...

wenn er mit gebrücktem Schalter schlechter läuft zieht er wohl falschluft, das Steuergerät regelt in Richtung Fett, und das offensichtlich mit Grund

Wert von der Lambdasonde mit Multimeter messen, gegen Masse, sollte bei dir 0,6v Aufwärts liegen

Falschluft kann z.b. an Unterdruckschläuchen und Einspritzventildichtungen liegen
es soll dafür ein Lecksuchspray geben


PS: Hier noch Info´s zur Sonde: