Gaspedal Tuning

Alles, was den neuen Typ13 schöner und schneller macht.
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zwerg72
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Gaspedal Tuning

Beitrag von zwerg72 »

Ich wollte mal Fragen ob von euch schon einer ein Gaspedal Tuning eingebaut hat.
Wann ja welche Firma?
zwerg72
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Beitrag von zwerg72 »

Ich habe mir heute bei der Firma SPEED-BUSTER ein Gaspedal Tuning bestellt.
Wenn ich es bekomme schreibe ich euch meine Meinung dazu.
zwerg72
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Beitrag von zwerg72 »

Ich habe es die Woche eingebaut.

Erklärung:

Es gibt 3 einstellmöglichkeiten

-Werkseinstellung ( LED aus ): original Gas-Annahme
-dynamische Einstellung ( LED leuchtet grün ): 40% Direkte Gas-Annahme
-sportliche Einstellung ( LED leuchtet rot ): 75% Sehr direkte Gas-Annahme

Wenn man die rote Taste betätigt hat schiebt er richtig nach vorne.
Bin sehr zufrieden, und mann kann es auch ohne KFZ-kentnisse schnell einbauen.

Wenn noch fragen sind einfach melden.
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bonsai007
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Beitrag von bonsai007 »

Hallo Zwerg, Eine "Mehrleistung" wirst du dadurch ja nicht haben oder? Was ich mir vorstellen kann ist das das Ding einfach nur die Gaspedalstellung "fälscht" und dem Steuergerät somit sagt das du Vollgas gibst obwohl du gerade mal 1/4-Gas gibst. Demnach müsstest du, wenn du ordentlich ins Gas latscht ja keinen Unterschied zwischen den Modi spüren, nur bei 1/4 - 1/2 - Gas schickt er halt einen höheren Wert.


LG
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DocDulittel
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Beitrag von DocDulittel »

Das hört sich ja nach Tuning vom Feinsten an. :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


Scirocco II GT II, EZ:1990, JH, royalblau metallic,32er Raid, KW Var.2 Gewinde, RH 7,5 x 16, 16V Umbau
Scirocco II GT II, EZ:1992, JH noch absolut original :-))
Golf 1 Cabrio EZ: 1992 2H zum Spaß
zwerg72
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Beitrag von zwerg72 »

Es werden nicht mehr PS. ( Eintragungsfrei )
Das Gaspedaltuning sagt dem Steuergerät das er die Drosselklappe länger offen lassen soll, damit er mehr Kraftstoff bekommt.
Es ist schon ein unterschied ob ich das Gaspedal ganz durchtrete, oder ob ich auf rot stelle und dann durchtete, da habe ich schon einige Meter gut gemacht mit dem Tuning.
Wenn mann es nicht die ganze Zeit ausnutzt kann mann auch Kraftstoff sparen, weil mann schneller auf der gewünschten Geschwindigkeit ist.
Ich würde aber sagen das der Kraftstoffverbrauch gleich bleibt.
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DocDulittel
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Beitrag von DocDulittel »

zwerg72 hat geschrieben: Wenn mann es nicht die ganze Zeit ausnutzt kann mann auch Kraftstoff sparen, weil mann schneller auf der gewünschten Geschwindigkeit ist.
Ich würde aber sagen das der Kraftstoffverbrauch gleich bleibt.
Genau deshalb fahr ich immer mit Vollgas auf der Autobahn, spare da auch jede Menge Sprit, da ich ja schneller da bin. :kopfhaue: :bang: :bang: :bang:
Gruß Michael

Was nützt ein Rennpferd wenn es von einem Esel geritten wird.


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Schnitzel
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Beitrag von Schnitzel »

...gaspedal tuning is doch mal echter schmuuu...
genau so wie viele chiptuning-boxen.
die gaukeln oft nur falsche ECU Werte vor und das is auf dauer nicht gut

dann lieber richtiges Chip-Tuning
Mfg. Schnitzel aka Sebastian

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ftitan
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Beitrag von ftitan »

Schnitzel hat geschrieben:...gaspedal tuning is doch mal echter schmuuu...
genau so wie viele chiptuning-boxen.
die gaukeln oft nur falsche ECU Werte vor und das is auf dauer nicht gut

dann lieber richtiges Chip-Tuning
Hier posten ja mal wieder die Oberschlauen. Der eine gibt schneller Gas mit dem Fuß, wie es das elektronische Signal übermitteln kann und Chiptuning übermittelt keine falschen Werte. Ob nun ein Zusatzsteuergerät die Werte neu errechnet und verändert weitergibt oder ob du im ECU die Software änderst und dann von der ECU aus andere Werte übermittelst, wo ist da der Unterschied? Der Vorteil von der Zusatzbox ist, dass ich sie abklemmen kann und sofort wieder Serie habe. Kannst das ja mal mit deinem Chiptuning probieren.

Ich rede von digitalen Zusatzsteuergeräten, nicht von billig Geräten mit Potentiometer drin.
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