Sciro Standardbremsanlage 95-112PS

[saxcab]

Ich stelle mal eine für die meisten hier eine völlig blöde Frage:
Wie wurde der Sciro bremsen-technisch eigentlich ab Werk ausgeliefert? Ich meine jetzt NICHT den 16V mit 3/15er Minderern und Scheibenbremse hinten sondern die "normalen" etwas stärkeren Modelle mit 95 bis 112PS.

Möglichkeiten wären da z.B.
-239mm vorn innenbelüftet, hinten Trommeln mit LAB und 14mm Radbremszylindern
-239mm vorn innenbelüftet, hinten Trommeln mit LAB und 17mm RBZ
-239mm vorn innenbelüftet, hinten Trommeln ohne LAB und 17mm RBZ
etc.

Hintergrund meiner Frage ist mein 1er Jetta. Der hat vorn 239mm, hinten Trommeln m. 14mm und LAB.
Da ich demnächst die Bremsleitungen tauschen will/muss möchte ich den LAB an der HA ausbauen und ggf. durch Druckregler ersetzen.

[sc16vg60]

Ich finde den Lab besser wie Druckminderer, den kannste wenigstens einstellen ,
und die Muttern klemmMuttern im Schweller kannste auch ersetzen

hary

[COB]

Wie wurde der Sciro bremsen-technisch eigentlich ab Werk ausgeliefert?...

Also zumindest der 2er wurde werksseitig mW nie mit achsseitigem Bremskraftregler ausgeliefert. Beim 1er muss ich passen.

[sc16vg60]

Der 2er wurde mit Druckminder ausgeliefert,

[GTII-Fan]

...
-239mm vorn innenbelüftet, hinten Trommeln ohne LAB und 17mm RBZ
...

so müssten bis auf die frühen 2er alle mit 90 - 112 PS ausgeliefert worden sein.

[saxcab]

Es geht bei meiner Frage NICHT um den 1er.

Also wären die 239mm innenbelüftete Scheiben vorn, Trommeln hinten mit 17mm RBZ, 20mm HBZ und welche Druckminderer am HBZ Serie für Sciros mit 90-112PS?

[GTII-Fan]

Als Druckminderer sind 3/35er verbaut.

[saxcab]

Als Druckminderer sind 3/35er verbaut.

Also die gleichen Teile wie im 1er Cabrio?