auto stop funktion^^

[sausarus]

Mahlzeit euch allen!

Ich hab nen mittelschweres Problem mit`m Rocco, verbaut ist ein 2l agg aus einem Passat.
Ich habe schon seit ich den Motor habe Leerlaufprobleme, soll heißen, liegt zwischen 1200-1800 upm. Egal obs kalt oder warm ist... Vor 4 Monaten bin ich dann mal liegen geblieben wobei es mir das Drosselklappenpoti, Kühlwassertemperaturfühler (der 4pin-kombi mit Fühler fürn Tacho), Lambdasonde, sämtliche Kerzen und das Steuergerät geschossen hat!
So, diese Teile sind alle wieder neu... nun war ich allerdings wieder beim ursrpünglichen Problem mit der hohen Leerlaufdrehzahl! Weitergesucht, einige Stecker mal runter, keine änderung!
Nun hab ich vor nen paar Tagen mal den stecker vom Kühlwassersensor runter gehabt, wieder drauf, und siehe da, Drehzahl bei 900!!!
Jedoch währte die Freude nicht lange, er macht Drehzahlsprünge bis etwa 2000 und geht fast an jeder Ampel aus! So, nun steh ich da, kein Plan mehr, und kann aber aufs Auto nicht verzichten...
Habt ihr nen paar Vergleichswerte zum messen oder eventuell ne Lösung parrat?

[sausarus]

hm, keiner ne gute idee?

[Peet!]

Kontaktspray? WD40 oder so, würde ich mal an die Verbindungen machen, das hilft schonmal die Kontaktprobleme auszuschliessen.

Gruß Peet

[i21b]

Wenn du dir Probleme hast, seit dem du diesen Motor im Scirocco verbaut hast, dann ist dass sicherlich kein "Standard"-Problem, sondern ist auf einen Fehler in der Verkabelung zurückzuführen. Bei einem solchen Zwitter, bleibt nur die Stromlaufpläne vom Spender und auch vom Scirocco zu nehmen und jedes einzelne Kabel zu prüfen.