Sciroccoforum

Meine frage dazu ist , müsste dazu nur der motor getauscht werden oder auch bremsen?
Danke für eure Hilfe

Ahoj,

es ist zu empfehlen ebenso die Bremsen umzurüsten.
Außerdem wirst du von Vergaser-Technik auf Einspritzer-Technik umbauen, das bezieht z.B. auch den Tank und dessen Perepherie mit ein.

Versuche doch aus der "Suche"-Funktion mit ein wenig Kreativität dich in das Thema einzulesen.


Grüße,

Thommy

der umbau wird nicht so einfach. andere bremsen, neue benzinleitungen musst du legen, spritpumpe einbauen und diverses anderes geraffel. steht mir auch bevor (versager auf einspritzer). viel spaß

jipp kompeltt alles. bremsen müssen wohl laut tüff nciht getausscht werden wäre aber mehr als angebracht !!!! tank inkl leitungen muss neu ... aber sosnt geht das

Folterknecht hat geschrieben:jipp kompeltt alles. bremsen müssen wohl laut tüff nciht getausscht werden wäre aber mehr als angebracht !!!! tank inkl leitungen muss neu ... aber sosnt geht das

na den tüv möcht ich sehn der einen 16v- motor mit der kleinen bremse einträgt.

neben tank, pumpen, benzinleiungen, motorkabelbaum, krümmer, hosenrohr, auspuffanlage und und und muss die bremsanlage incl. hbz und druckminderern natürlich auch getauscht werden.

wenn man überlegt was die benötigten teile für einen 16v umbau so kosten ist der umbau ohne spenderfahrzeug kaum lohnenswert.
und wenn man einen scirocco 16v als spender hat ist es aber sicher eine überlegung wert diesen wieder zu richten und sich den umbau zu sparen.

oke danke für eure hilfreichen und fixen antworten =)

nebenbei gojira - geiler rocco =)

Habe zur Zeit noch nen ex DX stehen in dem ein 16V PL hängt.
Motor ist eingetragen und lediglich die HA würde auf scheiben umgerüstet.
VA ist nach wie vor mit 239er belüftet gebremst.

Wer und wo das Eingetragen wurde, keine Ahnung.

Roccofreak16V hat geschrieben:Habe zur Zeit noch nen ex DX stehen in dem ein 16V PL hängt.
Motor ist eingetragen und lediglich die HA würde auf scheiben umgerüstet.
VA ist nach wie vor mit 239er belüftet gebremst.

Wer und wo das Eingetragen wurde, keine Ahnung.

wer macht denn sowas? wenns schon nen dx war muss da en kr rein

Stellt sich die Frage ob man nicht nen günstigen JH als Basis nimmt und den Vergaser so läßt...

seidlrocco hat geschrieben:wer macht denn sowas? wenns schon nen dx war muss da en kr rein

Sehr gute Frage!

Die Eintragung ist so oder so etwas selstam,

Motortyp PL steht im Brief.
Jedoch schadstoff Schlüssel 00 und kat ist auch keiner drin.
Ebenso wurde mir das Auto verkauft weil er keine Plakette dafür bekam :D