Gummilager Dreieckslenker

[RoccoNaut]

Nabend,

habe mal ne Frage zu den Gummilagern vom Dreieckslenker und von der Hinterachse.

Da ja die Schrauben in den Hülsen der Stoßdämpfer gerne fest gammeln, und die Konstruktion mit den Hülsen bei den Dreieckslenkern nahezu identisch ist, stellt sich mir die Frage ob die auch so gerne fest gammeln oder nicht?
Hatte die noch nie auf und der Wagen stand 2 Jahre im Freien. Hab neue PU Lager die da rein sollen und bevor ich mir da einen abwürge würd ich gern mal wissen wie da die tendenzen sind ob ich die Schrauben zerstörungsfrei da raus kriege oder ob das eher unwahrscheinlich ist.

Danke schonmal

[Viktor70]

Moin,

ich hab das Ganze ja hinter mir, allerdings muss man immer damit rechnen das eine Schraube abreißt. Vorne an den Querlenkern ist das dann etwas unangenehm würd ich mal sagen. Das hab ich an meinem Passat hinter mir. Da musste ich den Querlenker mit Lager zerflexen und den Rest der Schraube mit Lötlampe und Schweißgerät überreden den Platz zu räumen.

Vorne würde ich erst mal ordentlich WD40 o.ä. über einen längeren Zeitraum 'einfließen' lassen. Persönlich nehme ich für solche Schrauben eine normale 1/2" Ratsche und dann mir Gefühl und Ausdauer. Löst sie sich schwer, lieber noch mal WD 40 drauf und ne halbe Windung zurückdrehen. Mit einer langen Ratsche oder Hebel hast Du die ratz fatz abgerissen.

Wenn an Deinem Rocco die Stoßdämpferbuchse festgegammelt war/ist, kannst Du mit Problemen an der Seite beim Hinterachslager rechnen. So war es jedenfalls bei meinem Rocco und nicht nur bei dem.

Neue Schrauben für hinten gibt es bei Classic Parts. Ist eine M12x1,5x148 wenn ich es recht im Kopf hab.

Grüße

Viktor

[RoccoNaut]

Die Muttern gehen eigtl. immer recht gut los, nur hab ich bei den Stoßdämpfern immer das Problem gehabt, dass die Schraube im Dämpfer festgegammelt war.
Am Stoßdämpfer geht das ja noch relativ einfach zu lösen, aber vorne an den Dreieckslenkern stell ich mir das schwieriger vor, weil man da ja nur von einer Seite dran kommt und die Schraube nicht durchsägen kann, im Fall der Fälle...

gibts denn die Schrauben für vorne noch?

[Viktor70]

Moin,

die Schrauben für vorne gibt es noch. Ist eine M12x1,5x90 Teilenummer N 010 190 4 für zarte 3,63 das Stück. Teilenummer für die hinteren Schrauben ist die N 040 157 3 für etwas mehr als 7 Taler das Stück, allerdings nur bei Classic Parts.

Wenn Dir vorne die Schraube abreißt oder in der Hülse festgegammelt ist wird es schwierig. Das hatte ich ja bei meinem Passat und da ist die vordere Befestigung identisch mit der vom Scirocco.

Am Stoßdämpfer geht das ja noch relativ einfach zu lösen, aber vorne an den Dreieckslenkern stell ich mir das schwieriger vor, weil man da ja nur von einer Seite dran kommt und die Schraube nicht durchsägen kann, im Fall der Fälle...

Das geht schon. Querlenker am vorderen Lager abflexen, vorsichtig das Lagerauge in der Aufnahme kleinschneiden und die Teile raus fummeln. Das Gummi mit einer Lötlampe wegbrennen, mit einem Dremel die Führungsbuchse in der Mitte durchschneiden, die andere Hälfte der Buchse rausziehen und auf den verbliebenen Schraubenstumpf eine Mutter aufschweissen. Viel WD40 drauf und hoffen das die Hutmutter im Träger dran bleibt.

Beim Zusammenbau solltest Du etwas Fett auf den Schraubenschaft machen, damit die auch nach 10 Jahren problemlos zu lösen sind und nicht festgammlen.

Grüße

Viktor