Sciroccoforum

moin

ich möchte einen scirocco 2 auf die bremse eines vento gt umbauen.
das mit den adaptern und so ist alles klar.

nur weiß ich nicht wie ich das vorne mit der 5 loch nabe machen soll.
ich möchte auf jeden fall die radlagergehäuse vom rocco behalten.

kann ich einfach ein radlager vom vento in das radlagergehäuse vom rocco pressen?

mfg lars

Soll heißen, du willst den Rocco mit 5-Loch fahren. Irwann hab ich inner Bucht Radnaben für´n Scirocco, Golf 1, etc. mit 5-Lochkreis gefunden. Evtl. gibt´s die woanderst auch, inner Bucht find ich sie nicht mehr.

Larsoerder hat geschrieben:
kann ich einfach ein dadlager vom vento in das radlagergehäuse vom rocco presse?

mfg lars

also beim technischen Wissen hapert es schon mal und mit der deutschen Rechtschrift auch...

Vielleicht solltes mal in klar verständlichen Sätzen sagen was Du überhaupt willst.

Für die Nutzung einer Vento GT Bremse braucht man keine 5-Lochfelge!

Wenn es ein 2l 115PS Vento ist dann hat er wohl die kleine Girling 54 für die 256er innenbelüfteten Scheiben.
Die Sattelhalter kann man vom Salzmann umbauen lassen oder mit den bekannten G60-Adaptern auf dem Scirocco montieren (in Verindung mit Scirocco 16V Bremsscheiben).
Ein 22er Hauptbremszylinder ist dann auch zu empfehlen.

Wer unbedingt auf 5-Loch umbauen will hat es vorne schwerer. Die Veto-Nabe paßt nicht in das Scirocco Radlagergehäuse.
Es stimmt im ebay gab es 5-Loch Radnaben passend für Golf 1 und Scirocco als Rennsportteile.

mfg
Willi

es hapert sicherlich nicht am technischen wissen bzw. verständniss. ich habe mich nur ein wenig ungeschickt ausgedrückt! sorry!

es handelt sich nicht um die 256er bremse sondern um die 280er.
das ist aber auch nicht relevant wie du schon richtig erkannt hast.

eigentlich geht es hauptsächlich um die 5 loch anbindung.

es geht hier nicht um meinen rocco sondern um den meines kumpels und dieser möchte gerne jubiefelgen vom 3er golf gti auf seinem rocco fahren und hätte auch gerne eine größere bremse.

da er diesen besagten vento noch stehen hat war die überlegung die komplette bremse und die radanbinung zu übernehmen.

also wie kann ich möglichst kosten günstig beim scirocco vorne auf 5x100 umbauen?

mfg lars

Nabe auf 5-Loch umbohren. Glaub das irwo hier im Forum gelesen zu haben. Sei soweit nicht eintragungspflichtig. Aber ich garantier für nichts! Ich hab´s nur gelesen, selber würd ich die 5-Loch-Naben bevorzugen, bzw. "rohe", die hätt ich dann auffer CNC gebohrt.

Einfach die richtigen Felgen besorgen!
Es gibt die VW BBS 2-teilig 6,5x16 ET45 mit 4/100er Anbindung vom Golf 3,5 Cabrio (das Golf Cabrio das auf Golf 4 Look getrimmt wurde).
Ok die eigentliche Jubi-Felge hat 7x16.
Nachteil der Felgen: sind zumeist deutlich teuerer als die 5-Loch Varianten.
Und wegen der großen ET sind Distanzen fast Pflicht.

Mit handsamen Distanzen kann man die sogar ohne Änderungen an einem serienbelassenen Scirocco fahren.

Wer zur Extrembreit-Fraktion gehört, der wählt wohl besser gleich die Lösung 5-Lochfelge + Adapterplatte 4-Loch auf 5-Loch. Bei dieser Lösung sind die Adapterplatten mindestens 20mm dick.

Vom Ringtreffen bzw. Hohenroda kennt man die Kombination mit einem grünen GT II.
Die Leute aus dem Süden kennen auch noch die Felge auf einem flashroten bzw. inkablauen GT II.
Und in Großheubach konnte man solche Felgen auch auf einem aqublauen Corrado 16V sehen.

Bilder gefällig?

mfg
Willi

sciroccofreak willi hat geschrieben: Bilder gefällig?

ja bitte!

Ok also sieht total häßlich aus und sollte nicht nachgemacht werden (sonst hätte es ja jeder...)

die 5 loch narben gab es mal in der bucht von einem user der zum glück ´nicht länger als mitglied angemeldet´ ist.

die brüder haben auch noch andere accounts wo die teile früher oder später wieder auftauchen werden aber ich würd die finger weg lassen!

hab meine erfahrungen gemacht

bei timms gibts die naben auch fertig zu kaufen