Tachoinsert spinnt bei eingeschaltetem Licht
Verfasst: Mi 4. Nov 2009, 22:12
Hallo,
Wie die Überschrift schon vermuten lässt habe ich ein Elektroproblem.
Konnte in der suche nichts zu dem "Phänomen" finden.
Also. Als ich heute meine Testfahrten mit der 2.0 Machine machte trat urplötzlich folgendes auf:
Bei eingeschaltetem Licht (auch Standlicht) ging die Tachobeleuchtung nicht mehr, der Drehzahlmesser nicht mehr, und bei Abblendlicht brennt die blaue Fernlichtleuchte und bei Fernlicht nicht (also genau umgekehrt).
Öldruckleuchte leuchtet konstant. Bei dimmung der Tachobeleuchtung erlischt die Öldruckleuchte etwas, glimmt dann aber noch.
Nach ein paar kräftigen Schlägen aufs Amarturenbrett ging dann alles wieder , aber nur von kurzer Dauer...
Weitere Schlägen bracheten nichts.
Auch wackeln an den Kabeln war untunlich.
Hatte den Lichtschalter draussen, das Insert... Nichts zu erkennen.
Bei Ausgeschaltetem Licht geht alles normal.
Ist sowas schon mal bei jemandem aufgetreten?
Wo soll ich schauen?
Woran Könnte es liegen?
Insert, Lichtschalter, Lenkstockschalter oder Kabel- bzw. Masseproblem?
Über Tips die zur Lösung meines Problems helfen wäre ich wirklich dankbar.
Ist echt lästig die sache. Und ich weiss nicht was sonst so nicht mehr geht.
Öldruck, Wasserwarner...
Wie die Überschrift schon vermuten lässt habe ich ein Elektroproblem.
Konnte in der suche nichts zu dem "Phänomen" finden.
Also. Als ich heute meine Testfahrten mit der 2.0 Machine machte trat urplötzlich folgendes auf:
Bei eingeschaltetem Licht (auch Standlicht) ging die Tachobeleuchtung nicht mehr, der Drehzahlmesser nicht mehr, und bei Abblendlicht brennt die blaue Fernlichtleuchte und bei Fernlicht nicht (also genau umgekehrt).
Öldruckleuchte leuchtet konstant. Bei dimmung der Tachobeleuchtung erlischt die Öldruckleuchte etwas, glimmt dann aber noch.
Nach ein paar kräftigen Schlägen aufs Amarturenbrett ging dann alles wieder , aber nur von kurzer Dauer...
Weitere Schlägen bracheten nichts.
Auch wackeln an den Kabeln war untunlich.
Hatte den Lichtschalter draussen, das Insert... Nichts zu erkennen.
Bei Ausgeschaltetem Licht geht alles normal.
Ist sowas schon mal bei jemandem aufgetreten?
Wo soll ich schauen?
Woran Könnte es liegen?
Insert, Lichtschalter, Lenkstockschalter oder Kabel- bzw. Masseproblem?
Über Tips die zur Lösung meines Problems helfen wäre ich wirklich dankbar.
Ist echt lästig die sache. Und ich weiss nicht was sonst so nicht mehr geht.
Öldruck, Wasserwarner...