[INDENT]Servo hat keine Feder unten!!!!!!
Hab mal meinen alten Bericht reinkopiert
Also ich hab heut die zwei Lenkungen auseinandergebaut und verglichen.
Ausser das die Mantelrohre verschieden viele Halter haben ist alles gleich.
Die verschiedenen Lager sind von unten her austauschbar.
Würde ich auch so machen da dann der nichtvorhandene Halter nicht auffällt.
Ich fahre schon sehr lange ohne das der Zweite Halter fesgeschraubt ist
( da keine Halterung vorhanden) und nichts nachteiliges festgestellt.
Ohne Servo:
Das untere Lager hat einen Metallring andem es rausgeklopft werden kann.
Der Metallring verhinder auch das das Lager mit der Feder in das Mantelrohr
gedrückt wird. Die Feder unten hat die Aufgabe den geteilten Lagerring gegen
das Lagergehäuse zu drücken und das Kugellager damit spielfrei zu machen.
Mit Servo.
Das untere Lager wird in das Mantelrohr geklopft da es ein Nadellager ist braucht
es die Feder nicht. da hier die Paassung Axial durch einen aufgesetzten Ring
auf der Lenksstange gegeben ist.
Da der Ring genauso breit wie das Lager ist muss die position der beiden
aufeinander abgestimmt werden.(Der Ring lässt sich verschieben).
Nadellager ist unten bündig mit dem Mantelrohr.
Ich hab mal ne Servo vom Sc in einen Golf1 gebaut da musste ich die Lenkstange in
der länge verstellen. Ich hab damals vier Servolenkstangen verglichen und
festgestellt das die alle unterschiedlich lang waren.
Der Blechstreifen auf der verstellbaren Lenkstange dient in erster Linie dazu, das
Lenkrohr zu fixieren und dann im eingebauten zustand keinerlei Aufgabe mehr.
Normalerweise sollte die Lenkstange leicht zu verschiebeen sein. desshalb das
Blech. Geht sie schwer zu verschieben kann meines erachtens auf das Blech
verzichtet werden.
Erstes Bild: links mit Servo rechts ohne Servo
Zweites Bild: Lager ohne Servo (geteilter Lagerring)
Drittes Bild: oben mit Servo unten ohne Servo
Viertes Bild: links ohne Servo rechts mit Servo (das Kugellager sitzt nur im Metallring)
Fünftes Bild: oben Mit Servo unten ohne Servo
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Angehängte Grafiken
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