Sciroccoforum

Liebe Roccofreun.de,

habe beim GTII Aut. die Federbeine vorne mit Domlager gewechselt, dann Spur einstellen lassen und war dann beim TÜV. Eigenartig ist aber ein Knacken bei dem ich auch einen Schlag in der Lenkung spüre wenn ich mit mehr Gas anfahre, oder stärker Bremse. Nach einer Vollbremsung von ca. 100 km/h war es eine Weile weg, aber dann im Stadtverkehr ist es wieder laufend aufgetreten. Es fühlt sich an als ob die ganze Achse ein Stück verrutschen würde. Können das Antriebswellen sein, ich hatte die Achsen runterhängen lassen als ich die Federbeine ausgebaut hatte. Oder vielleicht ein Motorlager? Die Stoßdämpfer? Fragen über Fragen.....

Schau mal nach den Federplättchen die die Bremsbeläge spannen. So eins hatte bei mir mal gefehlt, dann hatts beim Lastwechsel auch immer geklackert.

Gruss Markus
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guck dir mal die stabigummis an

Bei mir waren die Domlager hinüber... Aber die hast ja getauscht.

Sofort in Hände von Fachleuten !

Da darf nichts haken oder knacken !

Bei der Montage der Neuteile können auch Fehler passieren. Zum Beispiel die Domlager falsch eingebaut, dann reibt es oben und die Feder befreit sich mit einem Ruck.
Alte Federn können auch brechen, alles schon live erlebt beim ansetzen des Wagenhebers.

Antriebswellen machen nur Probleme bei erhöhten Drehmoment und/ oder starken Lenkwinkel.

mfG

Mann oh Mann, ich trau mich fast nicht es zum sagen: Links vorne waren die Radmuttern lose! Das passiert nur wenn Zwei schrauben und sich nicht richtig abstimmen, da war wohl keiner mit dem Drehmomentschlüssel dran. Hätte auch ins Auge gehen können. Schwitz!

Net nur ins Auge, aber die Ehrfahrung hamm wohl schon mehr Leute gemacht...
Aber wenigstens ist´s nun geklärt.

sisebas hat geschrieben:Mann oh Mann, ich trau mich fast nicht es zum sagen: Links vorne waren die Radmuttern lose! Das passiert nur wenn Zwei schrauben und sich nicht richtig abstimmen, da war wohl keiner mit dem Drehmomentschlüssel dran. Hätte auch ins Auge gehen können. Schwitz!

Und ich traue mich kaum dir beizustehen...aber trotzdem: Ist mir auch schonmal passiert

Seitdem renne ich 4 mal mit dem Drehmomentschlüssel ums Auto und ziehe alles an was ich finden kann.

Man muss wohl jede Scheiße mal gemacht haben...

Grüße
Steven

Ja ja, so ist das. Mich hat diesen Sommer auch schon mein Hinterrad überholt
Das kommt davon wenn man während dem Schrauben schnell mal ne Probefahrt machen will, aber zum Glück rollen die 225er so schön weiter zur nächsten Wiese und die Hinterachse ist auch recht stabil

Mir ist mal nach 100m Fahrt aufgefallen das ich beide Räder an der HA nur handwarm angezogen habe...