Sciroccoforum

Hey Jungs,

Wie einige von euch mitbekommen haben, hatte ich vor 1,5 Jahren ein Problem mit meinem Öldruck.

Auf der Suche nach der Ursache habe ich folgende Teile gegen Neuteile getauscht:

- Öldruckschalter
- Zylinderkopfdichtung
- Hydrostößel
- Ölpumpe

Das Überdruckventil der Ölpumpe stellte sich dann als Fehlerquelle heraus und durch den Tausch der Ölpumpe war mein Problem behoben.

Was mich jetzt immer noch daran stört ist, dass meine Hydros jetzt des öfteren direkt nach dem Starten laut klackern. Wenn ich ein paar Meter mit fahr sind sie ruhig, manchmal früher manchal später. Ab und zu sind sie auch von Anfang an ruhig, aber das ist immer Glückssache.

Dieses Spiel mach ich schon seit 1,5 Jahren mit und mich störts immer wieder.

Viele behaupten das sei normal. Aber das hat mein JH vor der Öldruckgeschichte nicht gemacht.
Mit neuen Hydros und neuer Ölpumpe macht er das dann auf einmal?!?!

Öl hab ich ich schon 5W, 10W und 15W40 ausprobiert. Additive hat ich auch schon mal probiert.

Das ist der einzige Schönheitsfehler der mich immer wieder nervt.

Baut die Ölpumpe da jetzt zu spät Öldruck auf, oder hat mir damals mein Teiledealer kaputte Hydros verkauft?




Gruß Oli

hi..

das liegt höchstwahrscheinlich an den hydros, ich hatte das problem auch.
und die hydros kannst du nur von schrick oder vw kaufen, der rest ist humbuck !

grüße

hatte das gleiche ie olli auch,auch so vor zwei jahren!!
hatte auch das gefühl das er danach lauter war,kam aber nicht von den hydros,sondern war ein kolbenkipper .der kolben hatte etwas spiel wenn er am OT war!
haste mal mit nem sonem motor stetoskop gehört.
leichtes hydroklappern nach kaltstart is nach 100.000 denk ich normal.

el loco rocco2124 hat geschrieben:hatte das gleiche ie olli auch,auch so vor zwei jahren!!
hatte auch das gefühl das er danach lauter war,kam aber nicht von den hydros,sondern war ein kolbenkipper .der kolben hatte etwas spiel wenn er am OT war!
haste mal mit nem sonem motor stetoskop gehört.
leichtes hydroklappern nach kaltstart is nach 100.000 denk ich normal.

Mein Motor hat 125.000km drauf. Und das Problem hatte ich erst nach dem Tausch der Hydros und der Ölpumpe, deswegen schließ ich das aus.

Normal dürften neue Hydros nicht klappern, auch nicht beim Kaltstart. Was für Hydros hast du drin?

Ich habe mir welche von INA geholt für den 16V, da klappert nichts.

Welche Hydros hast Du denn?

INA gibt's hier recht preiswert

http://www.g-laderseite.de/eshop/produc ... 89501fd07e

Mein Teilehändler hat mir nur diese durchsichtige Verpackung gegeben. Nach der Marke gefragt hab ich nicht. Hät ich wohl besser tun sollen.

Haste mal das Rückschlagventil erneuert, welches das Öl bei abstellen des Motors in den Hydros halten sollte? Weiß jetzt ned genau, wo es bei deinem Motor sitzt... beim Golf3 ABS Motor sitzt es im Ölfilterflansch.

Fährst du den Rocco täglich oder haben die Hydros immer en paar Tage zeit zum leerlaufen?

summsumm hat geschrieben: Fährst du den Rocco täglich oder haben die Hydros immer en paar Tage zeit zum leerlaufen?

Wird täglich bewegt.

An so ein Rückschlagventil dacht ich auch. Aber das sitzt normal in der Ölpumpe, oder nicht?

Aber es passiert auf wenn ich beispielsweise an nem Drive in steh und für kurze Zeit den Motor abstelle.

Ich denke ich werd die Hydros nochmal wechseln müssen, auch wenn ich null Bock dazu hab.

summsumm hat geschrieben:Haste mal das Rückschlagventil erneuert, welches das Öl bei abstellen des Motors in den Hydros halten sollte? Weiß jetzt ned genau, wo es bei deinem Motor sitzt..

Kann mir einer genau sagen wo der JH dieses Ventil hat?

Gruß Oli