1er anschluß Kombinstrument (Drehzahlmesser)????

[Amphitamin53b]

Mein einser hat original das Kombinstrument mit Tacho und Uhr ,die Tankanzeige ist unten und Wassertemperatur oben . Jetzt hab ich noch ein Kombinstrument da wo die Kilometeranzeige des Tachos 6 stellig ist ,ein Tageskilometeranzeiger ist dabei ....und auf der anderen seite anstatt der Uhr ein Drehzahlmesser ....halt einfach schöner ;;)) jetzt zur eigentlichen Frage : Bei dem mit Drehzahlmesser ist an der Hinterseite zwischen Tacho und DZM ein Mehrpoliger steckeranschluß .....wie sieht das bei der sparvariante mit Uhr aus (ich habs noch nicht ausgebaut ) ??? Passt das Plug & Play oder ist der Anschluß ganz anders und ich brauch noch den passenden anschluß und muss dann alles umlöten ???

[Felix]

Servus,

habe bei meinem 1er exakt das gleiche gemacht
Bei mir war der PIN am Stecker (Pos. 4?) mit 12V+ (Kl.30) belegt; den Anschluss habe ich entfernt und auf Kl.1 an der Zündspule (Unterbrecher) gelegt.
=> Die Leitung, die bei der Uhr 12V+ führt, muss für den DZM mit dem Signal des Unterbrechers (Kl.1 Zündspule) versorgt werden.

Grüße,
Felix

[Amphitamin53b]

Danke für die schnelle Antwort .....aber der stecker an sich passt und Tankanzeige sowie wassertemperatur und sämmtliche kontrollleuchten funktionieren ohne neuverdrathung?
gruss Ronny

[Buggyboy]

Habs so wie Felix am Golf1 gemacht, /gleiche Anzeigen), Stecker paßt , muss nur neu verdrahtet werden für den DZM, sonnst pa0ts..

[Amphitamin53b]

Danke nochmal für eure Tips...hat wunderbar funktioniert ....es war position 3 auf der steckerleiste ,war auch die einzige die dauerpluss hatte