g60 schonende leistungssteigerung?

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nkGT
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g60 schonende leistungssteigerung?

Beitrag von nkGT »

hi
ich denke mal, dass mir die spezis hier weiterhelfen können - die suchfunktion hat mir zwar viel angezeigt, aber nicht so weitergeholfen.

also: welche tuningmaßnahmen zur leistungssteigerung wirken sich nicht auf die langlebigkeit eines pg-motors und des g-laders aus?
kleinere laderäder z.b. sollen sich auswirken...

(eine komplette auspuffanlage ohne verjüngungen inklusive fächer habe ich schon unterm auto)
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iroc16v
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AW: g60 schonende leistungssteigerung?

Beitrag von iroc16v »

anständige kopfbearbeitung und ne vernünftige nockenwelle.
den kopf kannst du z.B. hier machen lassen. ist eine top adresse
http://www.tk-motorsport.at/. inh. rene kopp.
der koppi macht da richtig gute arbeit
Heidenheizer 2010, der kommende wird verteidigt :hihi:

Der einzig wahre Bobbo-man (insider).
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brainstormer
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AW: g60 schonende leistungssteigerung?

Beitrag von brainstormer »

Anpassung des Steuergeräts nicht vergessen und Geschichten wie Pleuellager. 1 Satz verstärkte Pleuellager kostet etwa 100€, also überschaubar.

Auch eine gute Adresse (zumidest hat er meine G-Überholung zuverlässig gemacht und negative Kritik habe ich ansonsten noch keine gelesen)

http://www.dubracers.de

Asymetrische Wellen sind das Mittel der Wahl, jedenfalls liest man das aus manchen Postings in den einschlägigen Foren
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
seidlrocco
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AW: g60 schonende leistungssteigerung?

Beitrag von seidlrocco »

leistungssteigerung wirkt sich immer aus ;D.
Ich würde den lader überholen und rs bearbeiten lassen dann hast du mitm lader ruhe.
Und beim laderrad nicht übertreiben also unter 68mm würd ich im alltag nicht gehen.
http://www.rp-motorsport.de/
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Michas Rocco
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AW: g60 schonende leistungssteigerung?

Beitrag von Michas Rocco »

seidlrocco hat geschrieben:leistungssteigerung wirkt sich immer aus ;D.
Ich würde den lader überholen und rs bearbeiten lassen dann hast du mitm lader ruhe.
Und beim laderrad nicht übertreiben also unter 68mm würd ich im alltag nicht gehen.
http://www.rp-motorsport.de/



Ob Dirk das auch so sieht?
Mfg

Micha :wink:

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Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
Trabant 601, Baujahr 1986
Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
Skoda Octavia Combi, Baujahr 2006
XS 750, 1T5, Baujahr 1977
EXC 250, Six Days, Baujahr 2013
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