hydrostößel
- gustavv
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hydrostößel
servus
meine hydrostößel an meinem 85er rocco klappern kann man die selber wechseln oder muss man da in die werkstatt??
wenn man sie selber wechseln kann könnte mir einer doch kurz ne anleitung mit schicken
merci
gruß de Gustavv
meine hydrostößel an meinem 85er rocco klappern kann man die selber wechseln oder muss man da in die werkstatt??
wenn man sie selber wechseln kann könnte mir einer doch kurz ne anleitung mit schicken
merci
gruß de Gustavv
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- gustavv
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AW: hydrostößel
ok aber das klappert ganz schön. sollte ich ihn also lieber in ne werkstatt bringen ??
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- Peet!
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AW: hydrostößel
Hallo,gustavv hat geschrieben:servus
meine hydrostößel an meinem 85er rocco klappern kann man die selber wechseln oder muss man da in die werkstatt??
wenn man sie selber wechseln kann könnte mir einer doch kurz ne anleitung mit schicken
merci
gruß de Gustavv
poste mal die Fahrgestellnummer, vll. kann ichs bestimmen ob er Hydro-oder normal Stößel hat.
gruß Peet
Edit: dabei gehe ich davon aus das der Originalmotor noch drinne ist!?
- gustavv
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AW: hydrostößel
wo steht die fahrgestellnr. ??
ja original motor
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- frittenfaehn
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AW: hydrostößel
Moin
Die Fahrgestellnummer findest Du in der Zulassung und hinter der Spritzwand.
Fängt beim 2er mit WVWZZZ... an
Gruß
Fritte
Die Fahrgestellnummer findest Du in der Zulassung und hinter der Spritzwand.
Fängt beim 2er mit WVWZZZ... an
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Fritte
roccofahrer im ruhestand
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- gustavv
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AW: hydrostößel
servus
habe den ventil deckel entfernt und festgestellt das um die stößel ringe sind und die lassen sich drehen ist das normal oder ist das der grund warum es klappert??
Gruß de Gustavv
habe den ventil deckel entfernt und festgestellt das um die stößel ringe sind und die lassen sich drehen ist das normal oder ist das der grund warum es klappert??
Gruß de Gustavv
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- BPower
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AW: hydrostößel
Falls du wirklich Hydros drin haben solltest, hast du schon mal nach dem Ölstand geschaut???
Wenn du noch die Tassen drin hast dann bring ihn zu jemandem der Erfahrung mit den Tassen hat, am besten zu einem Tuner (Rennwagen, keine Chiptuner) die frisieren die Tassenköpfe viel lieber wie die Hydros, haben deswegen auch meist mehr Ahnung davon.
Weil gerade die VW - Betriebe fragen doch heute meist nur noch wo denn die Buchse zum Fehlerspeicher auslesen ist! Grrrr
Ein Bekannter von mir hat z.B. noch einen Satz Plättchen zum Tassen einstellen, als ich meinen Motor damals einstellen lies hat er sogar extra noch welche nachgekauft.
Gruß BPower
Wenn du noch die Tassen drin hast dann bring ihn zu jemandem der Erfahrung mit den Tassen hat, am besten zu einem Tuner (Rennwagen, keine Chiptuner) die frisieren die Tassenköpfe viel lieber wie die Hydros, haben deswegen auch meist mehr Ahnung davon.
Weil gerade die VW - Betriebe fragen doch heute meist nur noch wo denn die Buchse zum Fehlerspeicher auslesen ist! Grrrr
Ein Bekannter von mir hat z.B. noch einen Satz Plättchen zum Tassen einstellen, als ich meinen Motor damals einstellen lies hat er sogar extra noch welche nachgekauft.
Gruß BPower
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- gustavv
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AW: hydrostößel
es ist alles noch drin und was meinst du mit den tassen??
gruß de Gustavv
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i21b
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AW: hydrostößel
Du solltest den EW Motor (75PS) haben, und der hat mechanische Tassenstößel, das erkennst du daran, dass die Nockenwelle 5 fach gelagert ist, bei Hydros nur 4- fach.
Und bei der mechanischen Ausführung muss halt ab und zu das Ventilspiel eingestellt werden. Selbermachen geht auch, aber dafür benötigst du die passenden Plättchen.
Gruß Ivo
Und bei der mechanischen Ausführung muss halt ab und zu das Ventilspiel eingestellt werden. Selbermachen geht auch, aber dafür benötigst du die passenden Plättchen.
Gruß Ivo
