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Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 17:31
von sc!rocco83
Bau meinen ex jh gerade auf 1.8 16v kr um. spenderautos waren passat und golf. jetz hab ich gestern gemerkt das krümmer und hosenrohr ma so gar nich passen mit dem schaltgestänge. hab mich auch schon durchs forum gelesen und erfahren das es mit nem fächerkrümmer gehen würde oder man baut halt auf g60 seilzugschaltung um. gibts evtl noch andere möglichkeiten?? für weitere tips oder lösungen wäre ich sehr dankbar!! mfg sc!rocco83
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 18:05
von Hirschi
Hallo,
ich habe auch schon von JH auf 16V PL umgebaut. Allerdings alles Teile aus nem Scirocco16V. Du brauchst entweder ein Hosenrohr aus nem Scirocco16V oder einen Fächerkrümmer, dann gibt es auch keine Probleme mit dem Schaltgestänge.
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 18:06
von Jürgens Rocco
Und wie machst du das mit der Zulassung, wenn ein JH drin war darf die Abgasnorm sich nicht verschlechtern.
Gruß Jürgen
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 18:12
von Hirschi
Jürgens Rocco hat geschrieben:Und wie machst du das mit der Zulassung, wenn ein JH drin war darf die Abgasnorm sich nicht verschlechtern.
Gruß Jürgen
Womit er Recht hat! Deswegen habe ich damals auf PL umgebaut.
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 19:38
von seidlrocco
Vll fährt er rennspritze oder den Kr mit pl oder sogar abf technik.
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 19:43
von ronin
seidlrocco hat geschrieben:Vll fährt er rennspritze oder den Kr mit pl oder sogar abf technik.
Der baut von EX auf KR um...
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 20:10
von Ralle
ronin hat geschrieben:Der baut von EX auf KR um...
Nicht ganz...
sc!rocco83 hat geschrieben:Bau meinen ex jh gerade auf 1.8 16v kr um.
Die Frage nach der Schadstoffeinstufung bleibt also weiterhin bestehen.
Zur ursprünglichen Frage:
Wenn Du Krümmer und Hosenrohr vom Scirocco nimmst, kommst Du auch mit dem Schaltgestänge hin.
Die Abgasanlage von Golf & Co passt nicht.
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 20:37
von seidlrocco
Zitat:
Zitat von seidlrocco
Vll fährt er rennspritze oder den Kr mit pl oder sogar abf technik
ronin hat geschrieben:Der baut von EX auf KR um...
warum spackt ihr mich alle so an zum kotzen is das
AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 21:12
von ronin
seidlrocco hat geschrieben:Zitat:
Zitat von seidlrocco
Vll fährt er rennspritze oder den Kr mit pl oder sogar abf technik
warum spackt ihr mich alle so an zum kotzen is das
Bleib mal friedlich... ich spack hier niemanden an, war nur ne Bemerkung.
Aber es ist schon interessant wie schnell hier mancher auf 180 is
Vielleicht hab ich beim EX JH einfach nur das JH überlesen und ihn für einen EX ohne Kat gehalten...

AW: Probleme beim 16v umbau mit Schaltgestänge
Verfasst: So 23. Aug 2009, 22:08
von COB
Ralle hat geschrieben:
...
Die Abgasanlage von Golf 2 & Co passt nicht.
Kleine Korrektur...

)
Und ja, die Abgasnorm des verbauten Spender-Kfz darf sich nicht schlechter sein, als die des Empfänger-Kfz... sonst gibts kein TÜV Plazet... Ist leider so...
Also ne KE ala PL draufgebaut... und schon is alles cool...
