Großes Bremsen Problem.....
-
Matze479
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 4
- Registriert: Fr 29. Mai 2009, 18:33
Großes Bremsen Problem.....
Hallo Rocco Gemeinde,
Ich habe da ein etwas größeres Problem an meinem Rocco GT2 Bj 1990 ich habe auf der Vorderachse Bremsscheiben und Beläge getauscht und wieder zusammen gebaut und den Druck aufgepumpt habe, wollte ich eine Probefahrt machen, fiel aber mit mein Bremspedal bis aufs Bodenblech durch.
Wenn ich denn Motor abstelle ist der Druck wieder da.....
So ich fing an Hauptbremszylinder und Radbremszylinder und Flüssigkeit zutauschen.... negativ keine Reaktion vom Pedal.... ich besorgte mir sogar zwei Vordruckventile auch ohne erfolg und mittler weile habe ich auch keinen Plan mehr was ich noch Prüfen sollte..... Bremsschläuche und Leitungen sind OK .... Bremskraftregler hat mein Rocco nicht.... was kanns den noch sein hat jemand eine Ahnung
Lg Matze
Ich habe da ein etwas größeres Problem an meinem Rocco GT2 Bj 1990 ich habe auf der Vorderachse Bremsscheiben und Beläge getauscht und wieder zusammen gebaut und den Druck aufgepumpt habe, wollte ich eine Probefahrt machen, fiel aber mit mein Bremspedal bis aufs Bodenblech durch.
Wenn ich denn Motor abstelle ist der Druck wieder da.....
So ich fing an Hauptbremszylinder und Radbremszylinder und Flüssigkeit zutauschen.... negativ keine Reaktion vom Pedal.... ich besorgte mir sogar zwei Vordruckventile auch ohne erfolg und mittler weile habe ich auch keinen Plan mehr was ich noch Prüfen sollte..... Bremsschläuche und Leitungen sind OK .... Bremskraftregler hat mein Rocco nicht.... was kanns den noch sein hat jemand eine Ahnung
Lg Matze
- Larsoerder
- Benutzer
- Beiträge: 900
- Registriert: Di 17. Jun 2008, 19:10
- Wohnort: 25596 Gribbohm
- Kontaktdaten:
AW: Großes Bremsen Problem.....
moin.
wurde evtl. das bremspedal ganz bis zum boden durch getreten beim aufpumpen der bremse nach dem belagswechsel?
dann tippe ich ganz stark darauf das der hbz kaput ist!
das kommt weil die kolbenstange ja im normalen fahrbetrieb niemals so weit rein gerückt wird und daher eine rostkante ansetzt.
wenn man jetzt die rostkante durch den dichtungs drückt wird dieser zertört.
(ich weiß nicht wie ich das besser erklären soll.) verstanden?
wurde evtl. das bremspedal ganz bis zum boden durch getreten beim aufpumpen der bremse nach dem belagswechsel?
dann tippe ich ganz stark darauf das der hbz kaput ist!
das kommt weil die kolbenstange ja im normalen fahrbetrieb niemals so weit rein gerückt wird und daher eine rostkante ansetzt.
wenn man jetzt die rostkante durch den dichtungs drückt wird dieser zertört.
(ich weiß nicht wie ich das besser erklären soll.) verstanden?
[SIGPIC][/SIGPIC]
Scirocco.
Vollendet, veredeltes Spitzencoupè
Scirocco.
Vollendet, veredeltes Spitzencoupè
- Andy-GTII
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 6070
- Registriert: Mo 28. Nov 2005, 17:26
- Wohnort: SÜW in de Palz
- Kontaktdaten:
AW: Großes Bremsen Problem.....
Joooo.
Also normalerweise muss man !!!Vorisichtig!!! pumpen bis da wieder Druck drauf ist. Scheinbar hast Du ganz durchgetreten und hast somit deinen Hauptbremszylinder,der schon an der lebendendegrae war, übern Jordan geschickt.
_> neuen kaufen!
Also normalerweise muss man !!!Vorisichtig!!! pumpen bis da wieder Druck drauf ist. Scheinbar hast Du ganz durchgetreten und hast somit deinen Hauptbremszylinder,der schon an der lebendendegrae war, übern Jordan geschickt.
_> neuen kaufen!
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
VCDS Vollversion vorhanden
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
VCDS Vollversion vorhanden
-
i21b
- Beiträge: 1713
- Registriert: Do 27. Jan 2005, 15:38
- Wohnort: Berlin
AW: Großes Bremsen Problem.....
Matze479 hat geschrieben:
Wenn ich denn Motor abstelle ist der Druck wieder da.....
So ich fing an Hauptbremszylinder und Radbremszylinder und Flüssigkeit zutauschen.... negativ keine Reaktion vom Pedal.... Lg Matze
Den HBZ hat er laut eigener Aussage schon getauscht.

- 53B
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 9642
- Registriert: Di 9. Mär 2004, 22:05
- Kontaktdaten:
AW: Großes Bremsen Problem.....
Klingt sehr merkwürdig, sollte ja normal nichts mit dem Wechsel der Beläge zu tun haben, da es wohl vorher nicht war würde ich auch die Schläuche ausschliessen. Hast du einen neuen oder neuen gebrauchten HBZ verbaut? Eventuell noch Luft im System?
- Chris80
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 1982
- Registriert: Mi 18. Sep 2002, 06:54
- Wohnort: Fellbach, Germany
- Kontaktdaten:
AW: Großes Bremsen Problem.....
Luft im system. eindeutlig
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
- Stephan
- Beiträge: 12659
- Registriert: Fr 1. Okt 1999, 20:17
- Wohnort: Braunschweig
AW: Großes Bremsen Problem.....
Beschreib mal die Reihenfolge, in der Du entlüftet hast und wie viel Bremsflüssigkeit Du durchgedrückt hast.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
-
Matze479
- Neuer Benutzer
- Beiträge: 4
- Registriert: Fr 29. Mai 2009, 18:33
AW: Großes Bremsen Problem.....
Mahlzeit zusammen,
Danke für die Antworten...
also wie schon gesagt HBZ und RBZ sowie Bremsflüssigkeit (ca 1Liter) sind neu....
Entlüftet habe ich von hinten rechts, hinten links, vorne rechts und vorne links jeweils 1/4 liter.... könnte es vielleicht auch der Bremskraftverstärker sein???? viel bleibt nicht mehr übrig.....
Danke für die Antworten...
also wie schon gesagt HBZ und RBZ sowie Bremsflüssigkeit (ca 1Liter) sind neu....
Entlüftet habe ich von hinten rechts, hinten links, vorne rechts und vorne links jeweils 1/4 liter.... könnte es vielleicht auch der Bremskraftverstärker sein???? viel bleibt nicht mehr übrig.....
- Stephan
- Beiträge: 12659
- Registriert: Fr 1. Okt 1999, 20:17
- Wohnort: Braunschweig
AW: Großes Bremsen Problem.....
Der BKV eher nicht, weil wenn der defekt wäre, könntest du das Pedal weniger weit durchtreten.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
- Chris80
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 1982
- Registriert: Mi 18. Sep 2002, 06:54
- Wohnort: Fellbach, Germany
- Kontaktdaten:
AW: Großes Bremsen Problem.....
einzigste was du noch machen kannst. ist die bremse bei laufenden motor nochmal entlüften. das geht nämlich deutlich besser als ohne
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP