Sciroccoforum

So Leute, hab grad an meiner Zicke den Kupplungszylinder ausgebaut und mit einem anderen verglichen, obs ned irgendwo unterschiede gibt...
Gibts aber anscheinend ned....
Lass mich aber gern belehren

Nun zum Problem:

Und zwar ärger ich mich schon seit langem mit der Schaltung rum. Die Gänge flutschen ned sauber und die Zähne im Getriebe werden viel zu oft geputzt.
So... Nu hab ich mir gedacht, da ja eine verstärkte Druckplatte und eine gefederte Sintermetallscheibe drin ist, könnte es vielleicht sein, dass die Hydraulikkupplung leichte Schwächeerscheinungen aufweist....
Dewegen hab ich den Zylinder angeschaut....

Wenn ich Platz hab, versuch ich noch die Gewichte an den Seilzügen. Soll ja auch einiges erleichtern...
Soll ich mal ein anderes Öl ausprobieren?
Gibts Tricks zum Seilzüge einstellen?
Gibts sonst irgendwelche Ideen?

Macht halt keinen Spaß, wenn man 300PS unterm Arsch hat und die ned entfalten kann, weil man die Gänge immer mit Gefühl einlegen muß....
Nix mit sportlich fahren.......

Gebt mal bitte eure Ideeen preis, bevor ich den Schwarzen nur noch aufn Anhänger zu Treffen fahre

Mit vollsynthetischem Getriebeöl SAE 75-W90 sollte es schon besser gehen.
Ich fahr das seit Jahren in nem 020er Getriebe (2Y) und hab selbst im Winter nach längeren Standzeiten keine Probleme mit zügigem Schalten.
Ist übrigens auch freigegeben von VW.

kann auch einfach sein das der hydrozylinder zu wenig weg macht.

ich hab grad die gleichen probleme. bei mir ist es aber der automatikKupplungszug wo nervt