Seilzug einstellen beim G60 Getriebe

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DucAndi
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Seilzug einstellen beim G60 Getriebe

Beitrag von DucAndi »

So Leute, hab grad an meiner Zicke den Kupplungszylinder ausgebaut und mit einem anderen verglichen, obs ned irgendwo unterschiede gibt...
Gibts aber anscheinend ned....
Lass mich aber gern belehren :noidea:

Nun zum Problem:

Und zwar ärger ich mich schon seit langem mit der Schaltung rum. Die Gänge flutschen ned sauber und die Zähne im Getriebe werden viel zu oft geputzt.
So... Nu hab ich mir gedacht, da ja eine verstärkte Druckplatte und eine gefederte Sintermetallscheibe drin ist, könnte es vielleicht sein, dass die Hydraulikkupplung leichte Schwächeerscheinungen aufweist....
Dewegen hab ich den Zylinder angeschaut....

Wenn ich Platz hab, versuch ich noch die Gewichte an den Seilzügen. Soll ja auch einiges erleichtern...
Soll ich mal ein anderes Öl ausprobieren?
Gibts Tricks zum Seilzüge einstellen?
Gibts sonst irgendwelche Ideen?

Macht halt keinen Spaß, wenn man 300PS unterm Arsch hat und die ned entfalten kann, weil man die Gänge immer mit Gefühl einlegen muß....
Nix mit sportlich fahren.......

Gebt mal bitte eure Ideeen preis, bevor ich den Schwarzen nur noch aufn Anhänger zu Treffen fahre :-)
So Bua! Jiatz zoagt da da Babba amoi wos a richtige Arschbombm is!
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Giugiaro
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AW: Seilzug einstellen beim G60 Getriebe

Beitrag von Giugiaro »

Mit vollsynthetischem Getriebeöl SAE 75-W90 sollte es schon besser gehen.
Ich fahr das seit Jahren in nem 020er Getriebe (2Y) und hab selbst im Winter nach längeren Standzeiten keine Probleme mit zügigem Schalten.
Ist übrigens auch freigegeben von VW.
Grüße Giugiaro
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88er 16v in LA5Y mit: Momo 7x15-195/50/15 Eagle F1 GS-D3,
40mm-Spurverbreiterung HA,alle Streben,Steffan 60/40 Koni-gelb, 32er Momo,
Zimmermann & Ferodo - Stahlflex & ATE-BlueRacing, Hartmann ab Kat,
KR-Kopf+Nocken+Ansaugbrücke, K&N-Filter, 120A-Lima, Corradositze, SHHD,
EFH, ZV, Alarm, bissl Mugge


Tja, wenn du keinen Rocco hast, dann hast du keinen Rocco! :grins:

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Chris80
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AW: Seilzug einstellen beim G60 Getriebe

Beitrag von Chris80 »

kann auch einfach sein das der hydrozylinder zu wenig weg macht.

ich hab grad die gleichen probleme. bei mir ist es aber der automatikKupplungszug wo nervt
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?

Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
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