es geht um dieses problemchen, das ich hatte:
http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... p?t=309309
Nach langaer langer suche, endlich gefunden.
Also, nachdem ich schon sämtliche sensoren getauscht und deurchgemmessen hatte, Zündverteiler getauscht, massekabel getauscht und und und, hatte
und alles nichts geholfen hat,
hab ich mal die spritpumpen überprüft, sind zwar beide erst 2 Jahre alt, aber wer weiß.
siehe da, passt alles, verdammt wieder nichts gefunden,
mein Latein war am ende.
So ab zum Bosch,-> Steuergerät def. meinte der meister.
hab natürlich nicht gefragt welches
und somit beide getauscht.Auch vom 87er Peter hier ausm forum hab ich den tipp bekommen.
So endlich beide Getauscht, und immernoch selbiges Problem
Ich wusste echt nicht mehr weiter,
hab einfach nochmal von anfang an alles überprüft, vielleicht hab ich was übersehn.
Angekommen bei der Vorvörderpumpe:
Vom JH Motor weiß ich das er dan bei fast leerem tank anfängt zu ruckeln
-> mein problem trat auch bei vollem tank auf, nur im stau.
gut fördermenge kontrolliert.
kommt gar nichts,
Pumpe raus direkt an 12V drehen tut sie sich.
Wieder eingebaut und sie fördert 500ml in 10sek. also OK.
am nächsten Tag wieder liegen geblieben, also nochmal raus die Pumpe
und siehe da sie steckt.
Es sind in der Pumpe die kleinen Kunststoff Schaufeln der reihe nach abgebrochen,
bis sie sich innen verkantet haben (2Jahre alt
)insgesamt 6 so kleine plastikstückchen hab ich raus geschüttelt.
tja das war der fehler, also wenn der 16V scheisse läuft, kanns durchaus daran liegen, auch wenn der Tank voll ist.
Grund ist, das durch zu wenig spritt, nicht nur kurze aussetzer möglich sind,
sondern sich auch bei laufendem motor (bei mir immer im Stau durch die höhere wärmeentwicklung) Dampfblasen in den Benzinleitungen bilden können.
Mfg Philipp
