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tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Do 30. Apr 2009, 18:54
von 87er scala
aus einer ebay auktion:
Vorm Ausbau wurde die Kompression gemessen. ( Betriebswarmer Motor )
1. Zylinder = 17,0 bar
2. Zylinder = 16,2 bar
3. Zylinder = 16,0 bar
4. Zylinder = 16,5 bar
hat der nicht vom werk aus irgendwo bei 14 bar?
gruß
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Do 30. Apr 2009, 18:58
von sciroccomaker
was denn für ein Motor???
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Do 30. Apr 2009, 18:59
von 87er scala
sciroccomaker hat geschrieben:was denn für ein Motor???
wäre interessant wa
ein PL
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Do 30. Apr 2009, 19:04
von sciroccomaker
nen Bissel... und nun denk ich das die Leute die solche Motoren fahren auch was sagen...
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Fr 1. Mai 2009, 14:33
von Scirocco_MKII
kann mir zwar die hohe Kompression nicht erklären aber normal sollte der PL so zw. 10 und 13 bar haben. Kann bis zu 3 bar unterschiedlich sein und trotzdem noch "kein Problem"...
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Fr 1. Mai 2009, 17:03
von iroc16v
soll angeblich 16v motoren geben die sehr gut sind. mein kollege sein 9A hat 16,8 auf zwei, die restlichen knapp drunter. ab 18 kannst nen diesel fahren

).
dennoch wäre ich bei ebay vorsichtig. wird viel schmuh getrieben. mfg benny
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Fr 1. Mai 2009, 17:14
von ..GT...II.
entweder ist er tierisch geplant, oder es wurde vor der Messung reichlich öl in die Zylinder gegossen.
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Fr 1. Mai 2009, 17:26
von iroc16v
tierisches planen an einem 16v wirst du vergessen können auf grund der bauform des 16v kopfes.
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Fr 1. Mai 2009, 17:35
von 53B
Ich tipp mal auf Fehler in der Messung, wenn die Kompressionswerte so hoch sind klingelt der sich tot.
AW: tatsächlich so hohe kompression?
Verfasst: Fr 1. Mai 2009, 17:52
von Stephan
Vlt ein Diesel an der Verschleißgrenze...