Sciroccoforum

Hallo zusammen,

zum Thema Motor einfahren gibt es viele verschiedene Meinungen und deshalb wollte ich hier im Forum mal fragen was ihr dazu zu sagen habt. Fährt man heutzutage den Motor noch "ein" und wenn ja, wie?

Danke und Gruß,
Sylvia
"bald auch glückliche Besitzerin des neuen Scirocco's"

Also wenn man sein Auto lieb hat tut man das! Es heisst zwar öfters das man das nich muss, aber machen sollte man es!

Daumenregel ist so die ersten 1000-1500km nich über 3000 Touren drehen!

Hallo,
heutzutage muß man die Motoren nicht mehr einfahren.
Ich besitze seit einer Woche den Neuen.Ich folge dem Rat des Händlers,erst schön warm fahren dann kann man Gas geben.
Gruß Peter

camel-mac hat geschrieben:Hallo,
heutzutage muß man die Motoren nicht mehr einfahren.

Das mag sein... Wenn man es aber trotzdem macht, kann es eigentlich nicht schaden.

Kleines Beispiel:
Beim neuen RS4 ist die Höchstdrehzahl bei neuem Motor kleiner (elektronisch begrenz) als wenn man schon ein paar KM gefahren ist.

Ein hochdrehender V8 kann man zwar nicht direkt mit einen R4 vergleichen, aber irgendwie wird diese Begrenzung schon Sinn machen, oder?

Fazit: Man muss nicht, aber ich bin mir sicher, dass es nicht schadet, wenn man es trotzdem macht.

Wenn ICH einen Neuwagen kaufen würde, dann würde ich den Motor einfahren.
(Wie schon oben beschreiben: die ersten paar 1000 KM nicht über 3000-3500 Touren)

Gruss
Marc

Ich sag schon mal danke

@camel: noch jemand aus mannheim. schau mal hier, vielleicht magst ja vorbeikommen:
http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... p?t=308437

gruß angel

Mhm, Porsche fährt seine Motoren auf dem Prüfstand ein, bevor sie eingebaut werden, gerade, damit sie nicht mehr eingefahren werden müssen...

Grüße aus Berlin, da ich meinen ja wie berichtet Anfang April in WOB abhole ist dies doch ein interessantes Thema für mich. Ich habe folgendes in Erfahrung gebracht:
Das Einfahren eines neuen Motors ist heute nicht mehr so wichtig wie früher, mtrotzdem sollte man ein paar Punkte beachten:
-Auf den ersten 1000 km nicht mit Vollgas fahren. Hohe Drehzahlen und hohe Last vermeiden.
- Auf den folgenden 500 km die Beanspruchung des Motors langsam steigern, bis auch die Drehzahlgrenze erreicht wird.
- Wichtig ist, das das Einfahren nicht mit immer gleicher Drehzahl erfolgt, sodern möglichst unter ständig variierender Beanspruchung. Also besser Landstrasse statt Autobahn fahren.
-Ein Öl- und Ölfilterwechsel nach 1.500 km kann nicht schaden. Da die Longlife-Wartungsintervalle aber bis zu 50.000 km betragen können, muß der Ölfilter so ausgelegt sein, das er auch den erhöhten Abrieb der Einfahrphase sicher aufnimmt.
Beim Einfahrprozess werden die stärksten Rauhigkeitsspitzen im Kolbenweg abgearbeitet. Dadurch passen sich Kolbenringe und Zylinder aneinander an. Letztlich verringert sich auch der Ölverbrauch, der in der Einfahrzeit etwas höher sein kann.

SDoviel zum Thema von meiner Seite.

Hoffentlich ist bald Anfang April

Grüße aus Berlin vom Sveni

Bei uns dem Pruefstand werden die neuen Motoren 2-4 Std. bei ca. 2000 Umdrehungen und niedriger Last eingefahren, danach kommt eine Volllastkurve...ergo alles was geht

Ich persönlich würde ihn nicht einfahren. Warmfahren ja, aber dann vollgas.
Denn entweder der motor hält das aus oder er geht dir während der Garantie kaputt, was besser ist wie erst in ein paar Jahren.

Gruss Markus
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