Wie abgerissenen Stehbolzen Abgaskrümmer Jh wechseln?

[cxspark]

Hallo zusammen,

ich habe im Keller zwei umgearbeitete DX-Krümmer mit SOndenanschluss liegen und würde ZU GERNE wissen, wie die sich am JH auswirken. Den Wechsel traue ich sogar mir zu

Nur kleines Problem: Am Daily Driver-Rocco sind die zwei äusseren unteren Stehbolzen abgerissen, so dass nur der Rest im Kopf zu sehen ist.

Was empfehlt ihr zu nehmen um die auszutauschen OHNE den Kopf runterzumachen?

Das muss alles in 4-5 h spätestens ohne Risiko wieder laufen, sonst habe ich kein Auto.

[Meiki]

Hab die schon öfters im eingebauten Zustand ausgebohrt ein Scheiß Job!

Am besten Krümmer abbauen und schaun ob sie so rausgehen oder mit dem Schweißgerät etwas anschweißen.

[philipple]

ist der Rest denn eben mit dem Kopf, oder schaut noch mehr raus, oder sind sie sogar im kopf abgebrochen.

Aufmeiseln?!

Aufbohren?! wird aber vom Platz her schwierig werden...

[cxspark]

@Phil: Da schaut nichts mehr raus

@Meiki: Ausbohren oder etwas anschweissen? Die sind aber leider nichtmal mehr eben mit dem Kopf. Zum Ausbohren: Mit dem Dremel? Bohrmaschine wird wohl zulange sein. Und dann ein Inbusbit reinschlagen und ausdrehen oder einen Linksausdreher verwenden?

[All Eyez on me]

Ohne Winkelbohrmaschine in eingebautem Zustand sauber ausborhen und dann noch unter Zeitdruck...

Laß das mal lieber. Lieber laß ihn stehen, besorg Dir das richtige Werkzeug und geh mit Ruhe dran...optimaler ist es sowieso imer in ausgebautem Zustand. aber in eingebautem geht´s (notfalls) auch. Ist nur ein erbärmlicher Sch**job...

[Superhobel]

Es gibt Bohr Erodiergeräte, die schmelzen per Lichtbogen präzise
Löcher hinein, den Rest erledigt ein Helicoil.

Mein Kopf, mit abgebrochenem Stehbolzen und abgebrochenem HSS Bohrer
drin, instandgesetzt von einem bekannten "Instandsetzer" hier im Forum...

Selbst machbar mit einer WIG Elektrode unter Öl und einem
Elektrodenschweissgerät, sowie einer DIY Führung für die Elektrode.

[i21b]

@ superhobel

schöner und interessanter Beitrag

aber am Thema vorbei wer lesen kann ist klar im Vorteil Es ist eindeutig nach Möglichkeiten "OHNE" ZK Ausbau gefragt wurden...

Und so wie ich das sehe bleibt wohl nur die Möglichkeit den Kopf abzunehmen, damit das was wird.

Aber sonst ein schöner Beitrag )

Gruß Ivo

[Superhobel]

Was empfehlt ihr zu nehmen um die auszutauschen OHNE den Kopf runterzumachen?

Sehr einfach: Gar keine!

- Kein Platz zum arbeiten
- Kein gescheites Licht

I.d.R. sind die Bolzen bombenfest verbacken, Linksausdreher ziehen sie noch fester an, Bohrer rutschen ab ins Alu hinein.

Erfolgsaussicht = Zufall, der erste Fehler ist auch der letzte für den Kopf.

Der obige Aufbau lässt sich durch eine flache Wanne voller Öl aufbauen. einem Kunststoffblock mit einem Führungsloch und einem handelsü. billigen Einhellgerät. Das Öl isoliert den Lichtbogen vom Sauerstoff, gleichzeitig zündet der Bogen nur vorne, die Seiten werden durch das elektrisch nicht leitende Öl nicht angegriffen. Die 30V sind harmlos und ungefährlich.

Ich habs auch gelernt....... durch Schmerz

[rocco-oal]

Ich hab meine 2 abgerissenen Stehbolzen auch mit der Winkelbohrmaschine ausgebohrt und dann Helicoils reingedreht. Hat funktioniert und ist dicht, aber wie schon erwähnt ne heiden Arbeit.
Die Position halten ist dabei net mal so wichtig. Da es ja M8er Stehbolzen sind, ist bei nem 10er Loch im Krümmer viel Platz.