Kotflügelverbreiterung
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kurve 39
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Kotflügelverbreiterung
Hallo
Ich habe folgendes Problem an meinem rocco:
Bei mir wurden von meinem Vorbesitzer Kamei verbreiterung verbaut,
die aber alle vier voller Dellen sind. Ich kann mir erstens nicht
erklären wie die darein kommen da es ja bei allen vieren der Fall ist,
und zweitens habe ich keine ahnung wie ich die daraus bekomme.
Mein Lackierer hat gesagt ich soll sie wegschmeissen! Aber vielleicht
habt ihr ja ne Lösung?
MFG
lukas
Ich habe folgendes Problem an meinem rocco:
Bei mir wurden von meinem Vorbesitzer Kamei verbreiterung verbaut,
die aber alle vier voller Dellen sind. Ich kann mir erstens nicht
erklären wie die darein kommen da es ja bei allen vieren der Fall ist,
und zweitens habe ich keine ahnung wie ich die daraus bekomme.
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habt ihr ja ne Lösung?
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lukas
- Scirocco->Sven
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AW: Kotflügelverbreiterung
kannst mal nen bild posten ??? ist kamei die original gt2 verbreiterung ?
dann ist es nur geschraubt unter kappen und geklebt !!
dann ist es nur geschraubt unter kappen und geklebt !!
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Mehr Bilder im Album
PS: Ich bin ständig auf der Suche nach Breitbau-Teilen bzw. umgebauten Sciurocco's (Zustand egal)
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- Rocco´82
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AW: Kotflügelverbreiterung
was für einen scirocco haste denn? Was für eine kamei? was bei allen 4?
Meinst du die radlaufverbreiterung? Die originale GT2 verspoilerung oder wirklich die X1?
Was für dellen sollen da drinne sein? Die von kamei also die X1 ist sehr hart, bevor da ne delle reinkommt, reißt der. Also denke ich mal, meinst du die normale GT2 Verspoilerung.
Wenn da dellen drinne sind, sind die vielleicht im radlauf drinne?? also im blech? Oder sie wurden schon mal gemacht und wurden falsch geklebt. Dann verziehen die sich.
Sollte es die gt2 sein, kannst du dir neue besorgen und lackieren lassen, sollte es eine seltene X1 oder gar eine Z1 von zender sein(sieht der GT2 sehr ähnlich) behalte sie.
Meinst du die radlaufverbreiterung? Die originale GT2 verspoilerung oder wirklich die X1?
Was für dellen sollen da drinne sein? Die von kamei also die X1 ist sehr hart, bevor da ne delle reinkommt, reißt der. Also denke ich mal, meinst du die normale GT2 Verspoilerung.
Wenn da dellen drinne sind, sind die vielleicht im radlauf drinne?? also im blech? Oder sie wurden schon mal gemacht und wurden falsch geklebt. Dann verziehen die sich.
Sollte es die gt2 sein, kannst du dir neue besorgen und lackieren lassen, sollte es eine seltene X1 oder gar eine Z1 von zender sein(sieht der GT2 sehr ähnlich) behalte sie.
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[CENTER]83er GT_____________ 82er GL_____________90er GT II[/CENTER]
[CENTER]1.8 mit 112 PS____________1.6 mit 85 PS__________1.8 mit 95 PS
Alltagswagen: Audi 80 Avant Quattro V6 mit 2.6 L
Golf 2 mit Klima und Golf 1 Cabrio[/CENTER]
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- Jürgens Rocco
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AW: Kotflügelverbreiterung
kurve 39 hat geschrieben:Hallo
Ich habe folgendes Problem an meinem rocco:
Bei mir wurden von meinem Vorbesitzer Kamei verbreiterung verbaut,
die aber alle vier voller Dellen sind. Ich kann mir erstens nicht
erklären wie die darein kommen da es ja bei allen vieren der Fall ist,
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MFG
lukas
Kannst davon mal ein Bild posten, Kamei Verbreiterungen waren Original am Rocco (kommt aufs Bj an). Auch original verbaute Verbreiterungen haben leichte Delle.
Am besten erst mal her mit nem Bild.
Gruß Jürgen
SCIROCCO 1 TS palma-grün-metallic, 178.000 km
SCIROCCO 2 GT II16VPLgrünperleffect, 06.1992, 209.580 km, D3-Kat, weise Blinker u. Seitenblinker, Je Grill, Grill-Spoiler, 30 Raid-HP, MELBER Alu 7x15 ET 38
SCIROCCO 3 TSI 2.0sportoryxweissmetallic, 11.2013, R-Line, 71.387 km
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- Roccily
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AW: Kotflügelverbreiterung
Hallo zusammen,
stimmt der org. X1 Umbau hat keine Verbreiterung für die Radläufe. Nur Frontspoiler, Heckschürze und Seitenleisten. Wenn das Radläufe sind und sie sind geklebt, dann kann es sein, dass der Vorbesitzer sie schonmal ab gemacht hatte und sie dann wieder mit Sikaflex oder einem ähnlichen Karosseriekleber angebracht hatte. Dann ist folgendes passiert: Zum Aushärten des Sikaflex hat er die Verbreiterung mit Zwingen auf den Kotflügel aufgepresst, damit sie schön anliegt. Wenn man danach die Zwingen entfernt, hält der Kleber an den Stellen die Verbreiterung in dieser Stellung fest und es entstehen Beulen, weil da die Verbreiterung so bleibt. Da hilft nur abmachen, den Kleber entfernen und mit neuem Kleber und breiteren Keilen beim fixieren die Verbreiterung anpressen.
stimmt der org. X1 Umbau hat keine Verbreiterung für die Radläufe. Nur Frontspoiler, Heckschürze und Seitenleisten. Wenn das Radläufe sind und sie sind geklebt, dann kann es sein, dass der Vorbesitzer sie schonmal ab gemacht hatte und sie dann wieder mit Sikaflex oder einem ähnlichen Karosseriekleber angebracht hatte. Dann ist folgendes passiert: Zum Aushärten des Sikaflex hat er die Verbreiterung mit Zwingen auf den Kotflügel aufgepresst, damit sie schön anliegt. Wenn man danach die Zwingen entfernt, hält der Kleber an den Stellen die Verbreiterung in dieser Stellung fest und es entstehen Beulen, weil da die Verbreiterung so bleibt. Da hilft nur abmachen, den Kleber entfernen und mit neuem Kleber und breiteren Keilen beim fixieren die Verbreiterung anpressen.
Gruß
Roccily

Roccily
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kurve 39
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AW: Kotflügelverbreiterung
Also Bild kommt morgen.
Ich habe einen gt2 baujahr 91, ein kumpel hat genau den
selben und hat nicht die verbreiterung wie ich, also glaube ich wenn
man nach Bildern aus dem internet geht habe ich die x1 verbreiterung.
Aber wie gesagt morgen kommen Bilder
Ich habe einen gt2 baujahr 91, ein kumpel hat genau den
selben und hat nicht die verbreiterung wie ich, also glaube ich wenn
man nach Bildern aus dem internet geht habe ich die x1 verbreiterung.
Aber wie gesagt morgen kommen Bilder
- Roccily
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- Rocco´82
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AW: Kotflügelverbreiterung
Dann ist sie nachträglich rangebaut worden und die Gt2 Radlauf verbreiterungen wurden dranne gelassen. Bzw. sie wurden angepasst und wieder angeklebt.
Dann mach am besten folgendes: hole dir neue Gt2 radläufe und bau sie richtig an (ohne schraubzwingen).
Oder lass sie ganz weg, sieht bei der X1 ganz gut aus ohne zusätzlichen kunsstoff.

Im übrigen, das ist ein X1 ohne radläufe vom GT2
Dann mach am besten folgendes: hole dir neue Gt2 radläufe und bau sie richtig an (ohne schraubzwingen).
Oder lass sie ganz weg, sieht bei der X1 ganz gut aus ohne zusätzlichen kunsstoff.

Im übrigen, das ist ein X1 ohne radläufe vom GT2
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[CENTER]83er GT_____________ 82er GL_____________90er GT II[/CENTER]
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Alltagswagen: Audi 80 Avant Quattro V6 mit 2.6 L
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kurve 39
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AW: Kotflügelverbreiterung
So eine habe ich bei mir dran
http://cgi.ebay.de/Kotfluegelverbreiter ... otohosting
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- Thommy
- Erfahrener Nutzer
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- Registriert: So 18. Apr 2004, 10:02
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AW: Kotflügelverbreiterung
Ahoi,
das sind die ganz normalen Serienverbreiterungen der Radläufe.
Das wellige wird daher kommen, dass die Teile bereits mal abmontiert waren, wie Ute das auch schon gesagt hat.
Ein kleinwenig war das bei meinem damalige Scala auch, nachdem ich den Koti von Rost befreit habe.
MfG Thommy
das sind die ganz normalen Serienverbreiterungen der Radläufe.
Das wellige wird daher kommen, dass die Teile bereits mal abmontiert waren, wie Ute das auch schon gesagt hat.
Ein kleinwenig war das bei meinem damalige Scala auch, nachdem ich den Koti von Rost befreit habe.
MfG Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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