Federteller am Gewinde?

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Maggus
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Federteller am Gewinde?

Beitrag von Maggus »

Bin grade dabei in den Blauen das Gewindefahrwerk einzubauen, nur stellt sich mir eine Frage.
Laut Gutachten darf ich im Verstellbereich 175 - 215mm gemessen von Unterkante Federteller und unterer Befestigungsschraube dise Tiferlegung wählen. Nur was ist jetzt der Federteller?
Ist das die verschraubung oder der Ring zwischen Haupt- und Vorspannfeder?
Wär super wenn das jemand weiss, damit ich nicht zweimal Achsvermessung machen lassen muss.

Gruss Markus
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gt2berlin
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von gt2berlin »

laut kw heißt der ring zwischen hauptfeder und vorspannfeder, federdistanzstück oder zwischenring. also sollte das ja eigentlich damit wegfallen. ich denke mal damit ist der untere federteller, der auch gleichzeitig zum verstellen dient gemeint. aber mess doch einfach mal noch wo du bei 17,5 cm bzw 21,5 cm von der unteren schraube ankommst, dann sollte das doch eigentlich logisch zu sehen sein.
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Maggus
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von Maggus »

Wenn ich die Verstellmutter nehme, habe ich ca. 10cm Restgewinde. Erscheint mir schon recht viel, bei dem zwischenring sinds noch ca.6cm. Vorspannung hab ich noch in beiden Fällen.
Allerdings ist es bei der tieferen Variante so das die Verstellmuttern mir den Reifen aufschneiden würden bei Originalbereifung.
Ich machs jetzt mal Unterkante Muttern rein und schau mir die Sache dann mal an.
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Maggus
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von Maggus »

Ich habs jetzt drin mit Unterkante Verstellmutter. Ich kann nur hoffen das setzt sich noch ein bisschen, denn so wies jetzt ist siehts nach einem 50/30 Fahrwerk aus.
Bei meinen 14'" hab ich das Fahrwerk auf die Kunststoffzwischenhülse eingestellt und ne super Tieferlegung erreicht, aber leider ohne TÜV Segen.Das möcht ich jetzt nicht mehr haben. Sicher ist Sicher.
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iroc16v
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von iroc16v »

:frech: äetsch ich habs dir doch gesagt
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FF81
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von FF81 »

Ich versteh grade das Problem nicht ganz? Du hast einen bereits geprüften Verstellbereich der reicht dir aber nicht oder wie? Von wegen 50/30

Dann schraub den runter, so dass es dir gefällt, nichts schleift und du alle nötigen Abmessungen wie Nummernschildhöhe etc. erfüllst und fahre zum Tüv. Da wird dann ne testfahrt gemacht und gut.

Achte bei der Eintragung darauf dass dein Restgewinde drin steht und die Entfernung von Radmitte zur Kotflügelkante! Anderenfalls kann dir jeder Beamte dein Fahrzeug sicherstellen bzw nachprüfen lassen. Haben wir alles schon durch!

Mein TT liegt unter dem Verstellbereich des Gutachtens und ist eingetragen, mit sämtlichen Maßen!
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gt2berlin
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von gt2berlin »

Was ist das den eigentlich für ein gewindefahrwerk? hast du mal nen bild von den federbeinen?
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Maggus
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von Maggus »

Das ist ein Supersport, ich weiss das es nicht sonderlich beliebt ist. Ich allerdings hatte gute Erfahrungen damit letzte Saison. Wenn ich das Gutachten mal nicht beachte kann mann auch gute Tieferlegungen erreichen, siehe Benutzerbild.
@FF81:ist das dann auch legal, wenn ich tiefer eintragen lasse, denn jetzt bin ich grade noch in der 50cm Regel drin.
Und da das Auto dann für meine Frau ist die dann Führerscheinneuling ist soll alles Gesetztesgemäss sein. Nicht das sie wegen sowas die Probezeit verlängert bekommt.
Foto hab ich grad keins da, muss ich bei Gelegenheit mal machen.

Gruss
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iroc16v
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von iroc16v »

frau bleibt eh immer und überall hängen. da ist es nicht so schlimm wenn er nicht ganz so tief geduckt ist. mfg benny
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Thommy
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AW: Federteller am Gewinde?

Beitrag von Thommy »

Ahoi,

die Lichtaustrittskante der Scheinwerfer wird man nicht umgehen können.
Ggf. musst du auch bei der Kennzeichenunterkante mal nachmessen.
Was für ein Scirocco ist das denn? welche EZ hat er?

Fraglich ist auch, ob ein so tiefes Auto für eine(n) Fahranfänger(in) dienlich ist. Ich hätte mir das nicht angetan...


MfG Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr :hihi:, original Gamma-Radio

GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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