Es braucht nur die Einlass-Nockenwelle getauscht werden.
Die Auslass-Nockenwelle ist bei beiden Motoren gleich.
Wenn der PL den 027er Kopf hat, hat er auch die großen Kanäle, wie der KR (gleicher Kopf).
Die 051er Köpfe haben dickere Stege in den Einlasskanälen.
Das Saugrohr hat eher mit der Leistungsentfaltung als mit der nominellen Leistung zu tun.
Mit Serien-Nockenwellen ist die kleine Ansaugbrücke die bessere Wahl, weil sie im unteren und mittleren Drehzahlbereich mehr Drehmoment bietet.
Der KR hat ein schärferes Zündkennfeld.
Man kann zwar das Zündsteuergerät des KR am PL verwenden, allerdings fällt dann die Klopfregelung flach und es muss Super Plus getankt werden.
Wenn der Kat intakt ist, kostet der keine Leistung, zumindest nicht im spürbaren Bereich.
MfG, Sven.
