Getriebeprobleme
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Magic Dragon
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Getriebeprobleme
Hallo an Alle,
bei meinem Rocco rückt leider die Kupplung nicht mehr aus.....
Nach Seilriss haben wir heute das Ausrücklager wechseln wollen, weil der Ausrückhebel sich mit dem kleinen Finger nach oben drücken liess.
Leider war sowohl das Lager augenscheinlich nicht defekt, sondern die Mechanik übt auch keinen Druck aus, alsob die Kupplung eingekuppelt festhängt.
Hat sowas schon mal jemand gehabt ? Wie behebe ich das, ggf mit nem anderen Getriebe oder lässt sich das irgendwie gangbar machen??
Bin für jeden Tip dankbar!
bei meinem Rocco rückt leider die Kupplung nicht mehr aus.....
Nach Seilriss haben wir heute das Ausrücklager wechseln wollen, weil der Ausrückhebel sich mit dem kleinen Finger nach oben drücken liess.
Leider war sowohl das Lager augenscheinlich nicht defekt, sondern die Mechanik übt auch keinen Druck aus, alsob die Kupplung eingekuppelt festhängt.
Hat sowas schon mal jemand gehabt ? Wie behebe ich das, ggf mit nem anderen Getriebe oder lässt sich das irgendwie gangbar machen??
Bin für jeden Tip dankbar!
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All Eyez on me
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AW: Getriebeprobleme
Wenn das Seil und das Ausrücklager schon erneuert sind, würde ich mal das Getriebe runterbauen und mir den Druckteller genauer ansehen.
Kann nämlich durchaus sein, daß der gebrochen ist(daß es den an der Zentrierung durchgehauen hat. Oder die Kupplungs-Druckplatte ist gebrochen....gab´s alles schon.
Kommste wohl leider um einen Getriebeausbau nicht drumrum...
Kann nämlich durchaus sein, daß der gebrochen ist(daß es den an der Zentrierung durchgehauen hat. Oder die Kupplungs-Druckplatte ist gebrochen....gab´s alles schon.
Kommste wohl leider um einen Getriebeausbau nicht drumrum...
- Old-School
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AW: Getriebeprobleme
richtig...... getriebe raus und dann siehst de mehr....
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Magic Dragon
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AW: Getriebeprobleme
Danke für die Info - prost Mahlzeit!
Beim Hochheben ist mir außerdem noch aufgefallen, dass die Servo an einer Manschette jetzt richtig sifft........
Das wirds dann wohl gewesen sein-war ne schöne Zeit mit dem Auto
Beim Hochheben ist mir außerdem noch aufgefallen, dass die Servo an einer Manschette jetzt richtig sifft........
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AW: Getriebeprobleme
warum....wenns die druckplatte is kostet das net die welt
- rennsemmel
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AW: Getriebeprobleme
Servo ist eh überflüssig in meinen Augen ,aber nur wegen zwei so kleinen problemen soll es das gewesen seinMagic Dragon hat geschrieben:Danke für die Info - prost Mahlzeit!
Beim Hochheben ist mir außerdem noch aufgefallen, dass die Servo an einer Manschette jetzt richtig sifft........
Das wirds dann wohl gewesen sein-war ne schöne Zeit mit dem Auto![]()
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Magic Dragon
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AW: Getriebeprobleme
Das Teil alleine ist es sicher nicht, aber wenn die Servo noch neu muss, der Motor dafür raus- wer weiss was sonst noch........
Ich hab wirklich alles versucht ihm über die letzten 7 Jahre zu helfen, aber es ist mein einziges Auto und meine Existenzgrundlage- da wird die Luft leider irgendwann dünn.....
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- rennsemmel
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AW: Getriebeprobleme
Magic Dragon hat geschrieben:Das Teil alleine ist es sicher nicht, aber wenn die Servo noch neu muss, der Motor dafür raus- wer weiss was sonst noch........
Ich hab wirklich alles versucht ihm über die letzten 7 Jahre zu helfen, aber es ist mein einziges Auto und meine Existenzgrundlage- da wird die Luft leider irgendwann dünn.....
Motor raus
Motor muß nicht raus zum servo wechseln
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suran
AW: Getriebeprobleme
Die Kosten für solch eine Reparatur sprengen wohl den Zeitwert.Magic Dragon hat geschrieben:Danke für die Info - prost Mahlzeit!
Beim Hochheben ist mir außerdem noch aufgefallen, dass die Servo an einer Manschette jetzt richtig sifft........
Das wirds dann wohl gewesen sein-war ne schöne Zeit mit dem Auto![]()
Für Selbstschrauber kein Problem, aber ohne Schraubmöglichkeit kostet das ein kleines Vermögen, leider.
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Magic Dragon
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AW: Getriebeprobleme
So - ich bin es dann doch nochmal angegangen und hab heute mit einem Kumpel das Getriebe abgenommen.
Leider sind wir nicht wirklich schlauer geworden:
-Am ausgebauten Getriebe lässt sich die Druckstange mit dem Ausrückhebel betätigen - Stange ist intakt und kommt etwa 2cm in die Kupplungsglocke vor(Ausrücklager war ja neu...).
- Druckplatte der Kupplung ist nicht durchbohrt, Federn sind intakt, Belag und Scheibe auch.
Die ganze Kupplung war ca 30.000 KM alt -selbst ein VW-Meister, dem ich den Kram gezeigt habe, konnte außer Riefen in der Scheibe( durch meinen Anhängerbetrieb) keinen Mangel feststellen.
Es ist mir ein Rätsel warum ich trotzdem keinen Druck aufs Pedal aufbauen konnte - hat noch jemand eine Idee ? Wird die Stange etwa nicht weit genug ausgelenkt ?
Leider sind wir nicht wirklich schlauer geworden:
-Am ausgebauten Getriebe lässt sich die Druckstange mit dem Ausrückhebel betätigen - Stange ist intakt und kommt etwa 2cm in die Kupplungsglocke vor(Ausrücklager war ja neu...).
- Druckplatte der Kupplung ist nicht durchbohrt, Federn sind intakt, Belag und Scheibe auch.
Die ganze Kupplung war ca 30.000 KM alt -selbst ein VW-Meister, dem ich den Kram gezeigt habe, konnte außer Riefen in der Scheibe( durch meinen Anhängerbetrieb) keinen Mangel feststellen.
Es ist mir ein Rätsel warum ich trotzdem keinen Druck aufs Pedal aufbauen konnte - hat noch jemand eine Idee ? Wird die Stange etwa nicht weit genug ausgelenkt ?