Sciroccoforum

also, ich hab ja doch noch die eine oder andere Frage!! Ich nerve warscheinlich schon aber für mich ist es doch wichtig da ich will das alles ordentlich gemacht ist!


hab jetzt hinten die scheibenbremse vom 2er 16v und vorne die orginalle 1er gti anlage und dazu den 22er hauptbremszylinder mit den 3/15er druckminderer und dem bremskraftverstärker vom scirocco 16v-----> ist das in ordnung oder brauch ich vorne die bremse vom scirocco 16v?? -----> hoffe nicht.

dan wollt ich fragen ob schon mal jemand bei den hinteren bremssätteln die manschette um den kolben herum gewechselt hat..?? wenn ja wie mach ich das am besten?

das mit dem aktivkohlefilter versteh ich nicht: ich hab ja keinen!! ich hab beim ansaugschlauch ober der stauscheibe die 2 kleinen öffnungen: ein schlauch geht zur ansaugbrücke und daneben ist bei mir ein stopfen drin.... wie ist das jetzt mit den benzingasen?? oder muss ich beim tank was verändern??



ich weis sind viele fragen aber ich hab das ganze auto als einen haufen einzelteilen bekommen und mach zum ersten mal so nen umbau, versuche eh alles über die suche aufzuklären aber immer klappt das nicht... und ja ich danke euch jetzt schon für die hilfe....



mfg andreas

also die gti bremse 239 innenbelüftet kannste auch nehmen !!

also das is schon mal ganz gut, kann mir sonst noch jemand weiter helfen...???


mfg andreas

Hast du hinten Girling 36 oder Girling 38?

Hinten wird der Kolben zurückgedreht, und nicht gepresst! D.h. du brauchst bei 36er nen großen Inbus, und bei 38er am besten nen Kolbenrücksteller (gibts bei Ebay für ca. 30 euro).

Dann kannst das Ding rausdrehen, vom Rost befreien, neue Manschette drüber stülpen und wieder reindrehen.

Abstand Kolben zu Bremsbeläge 1mm.