Kupplung trennt nicht gut bei kaltem Motor??

[cxspark]

Hallo,

also mir ist in letzter Zeit verstärkt folgendes aufgefallen:

Wenn der Wagen morgens oder abends nach der Arbeit angelassen wurde,
bekomme ich den Rückwärtsgang nicht ohne Krachen rein.
Pedalspiel ist unter 2 cm, das Pedal habe ich bis in den Teppich gedrückt.
Und nun das Erstaunliche: 7 km gefahren und dann gehts ohne Rums!



Was heisst denn das nun? Beim Fahren geht der dritte Gang manchmal schwer RAUS. Die Kupplung greift auch relativ spät. Ist es wirklich die Kupplung, die erlahmt ist?

Am Gestänge kann es ja eigentlich nicht liegen, wenn der Rückwärtsgang reingeht aber halt mit Geräusch. Ich will halt nicht auf Verdacht die Kupplung erneuern für viel Schotter und dann den Ärger immer noch haben.

[Angel]

ich hab noch kupplungen, bei bedarf...

gruß angel

[cxspark]

Ist es also definitiv die Kupplung?

[Angel]

keine ahnung

gruß angel

[rocco-oal]

Hast schon mal versucht, ob nachstellen etwas bringt?

[NCC1701-E]

Ich hab das Problem auch ab und zu mal, habe aber eine nagelneue Kupplung drinnen.
Hast du auch manchmal Kaltschaltkrachen? meist im 2ten?

Ich würde vorher evtl mal den Getriebeölstand kontrollieren und evtl. mal einen wechsel machen. Schaden kann es nicht und ist billiger als eine neue Kupplung.

gruß Chris

[brainstormer]

Mal ein Tip, den ich bei Alfa-Fahrern gelesen habe:

Zuerst in den zweiten Gang schalten, dann erst in den Rückwärtsgang.

Hat zumindest beim 924er Porsche den ich hatte sehr gut funktioniert.

[Angel]

krachen beim schalten in den zweiten gang sind die synchronringe. das hat nichts mit nicht trennender kupplung zu tun

gruß angel

[zebbel]

Haste mal nach dem Getriebeöl geschaut?

Oder wäre Ausrücklager ne möglichkeit? Ich weiß nich wie sich ein defektes Ausrücklager auswirkt. Is ja aber nich teurer und auch schnell gewechselt.

Gruß David

[NCC1701-E]

krachen beim schalten in den zweiten gang sind die synchronringe. das hat nichts mit nicht trennender kupplung zu tun

gruß angel

Das das an den Synchroringen liegt, weiß ich. Allerdings habe ich mitbekommen, das man durch den wechsel des Getriebeöles, das krachen reduzieren kann bzw. sogar ganz weg bekommt. Vor allem wen es nur im kalten zustand bzw. beim ersten schalten nach langem stand vorkommt.



Hast du dir das Gestänge mal angeschaut? Ich hatte auch erst letztens Probleme mit der Gangschaltung allerdings mit dem 1 und 3ten, die gingen da auch nicht ohne krachen rein und zum Schluss gar nicht mehr.
Bei mir waren die Lagerbuchsen ausgeschlagen.