tach leude,
folgendes: wenn mein rocco länger stand und der motor kalt is springt er normal an und die drehzahl pendelt sich auch ganz normal zwichen 900 und 1000 ein. ein bisschen sägen tut er ja schon immer. wenn ich nun losfahr und wieder anhalt fällt die drehzahl unter 500 und er stirbt mir ab. muss also ständig mit dem gas spieln damit er mir beim bremsen nicht abstirbt. wenn ich aber dann ganz langsam das gas reduziere bis auf 1000 und dann vom gas gehe läuft er ganz normal weiter. wenn er erstmal warm ist hab ich keine probleme.
das is nur wenn er ein paar tage oder länger stand. das nervt an ampeln und kreuzungen narf...
nun die preisfrage. woran kann das liegen??
drehzal sackt in keller
- mickgtII
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drehzal sackt in keller
gruß mick
91\'er GT II Bastard
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- mickgtII
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- Buggyboy
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AW: drehzal sackt in keller
Bei mir war die Leerlauf schraube so lose, dass ich die mit der Hand locker drehen konnte.
Ahnliches Bild wie bei dir, bei mir wurd die Drehzahl aber automatisch wieder angehoben.
Probier mal ob die cshraube fest ist.
2. Tipp Ventil platt.
Ahnliches Bild wie bei dir, bei mir wurd die Drehzahl aber automatisch wieder angehoben.
Probier mal ob die cshraube fest ist.
2. Tipp Ventil platt.
- zebbel
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AW: drehzal sackt in keller
Leerlaufanhebungsventiel mal getestet?
Gruß David
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89er GTX mit DH-JX---früher als gewollt in Restauration
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86er GTX mit DX---Schlachtopfer
90er GTII mit JH---noch zusammen
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keiner ne ahnung??