Sciroccoforum

Hi Leute! ich hatte vor 2 wochen ne kaputte zylinderkopf dichtung!
da habe ich dann gleich alles neu gemacht! Zahnriemen, zylinderkopf dichtung, ventildeckeldichtung, ansaugbrückendichtung, fächerkrümmerdichtung, Wapu+ dichtung, ölwannendichtung, ölfilter, zündverteiler+zündfinger, und ein paar sachen habe ich lackiert :ventildeckel, ansaugbrücke, lichtmaschine, kühlerblech, powerrohr und kühlwasser behälter!
und nun geht er nicht mehr an! er orgelt nur! ich habe geguckt ob die zündkerzen zünden das tuen sie! sind aber ganz trocken!
OT ist eigentlich auch alles richtig!
und zusätlich wenn ich die Zündung anmache geht die Temperatur anzeige blinkend gleich auf komplett heiß!
was ist mit meinem Rocco los?

AUf deinem Bild sehe ich keinen Stecker auf dem Wassertempfühler auf der Brücke? Wenn das gleich an den Anschlag geht, hat dein Kabel Masseschluss.

Riecht er denn nach Sprit?
Zündkerzen falsch im Verteiler eingesteckt (nur wenn Spritgeruch)
Sicherungen rausgeflogen durch Umbau?
Relais 62 geprüft (Spannung an Pumpen)?

AUf deinem Bild sehe ich keinen Stecker auf dem Wassertempfühler auf der Brücke?

wo is das?

ja es riecht nach sprit! Welches is das 62er? die nummer hab ich gar nicht! in welchem platz muss das sitzen!

Am Stutzen vorne ist eine 4mm runde Kupferscheibe. Da gehört der Stecker der Tempanzeige drauf.

Hast du kein Buch Jetzthelfeichmirselbst?

Das solltest du schon, um prüfen zu können welche Zündkabel wo rein müssen.

Wenn du im Innenraum nichts angestellt hast, kann nur eine Sicherung rausgeflogen sein. Vermutlich hast du auch die Kabel nicht alle/nicht alle richtig angeschlossen. Prüfe mal wo noch ein Stecker rumhängt.

WIe hört er sich denn beim Anlassen an?

der hört sich eigentlich ganz gut an!
auf dem stutzen is ein stecker drauf sieht man auf dem bild net so gut!
ich konnte auch nen stecker in den Ausgleichbehälter stecken aber nun hab ich nen neuen behälter wo kein stecker reinkommt!
aber die anzeige ging auch vorher schon ins rote!

ah ich verzweifele noch! ich finde nicht herraus woran es liegen könnte!

Na, wenn er zündet und Spritdruck da ist, dann bleibt doch nur noch: Zahnriemen falsch aufgelegt bzw Zündverteiler falsch eingestellt. Wie hast du den ZR gewechselt?
Spritdruck kannst du prüfen wenn du die Leitung zwischen Filter und Mengenteiler am Mengenteiler abschraubst und in ein Döschen hältst.
Dann startet einer und du schaust ob er ordentlich fördert. Da muss ein satter Strahl rausschäumen. Wenn du keinen zum helfen hast:
Relais 62 raus und 53 rein. Batterie abklemmen. Zündung anmachen.
Benzinleitung halten und mit anderer Hand die Batterieklemme an die
Batt halten.

Aber ich denke dass nicht mehr viel bleibt:

Anlasser dreht
Zündkerzen funken (nur wann?)
Sprit wird gefördert

Bleibt nur:
Zündverteiler 1 Umdrehung versetzt oder ZK falsch am Verteiler dran=> Zündet in den Auspufftakt
Spritfilter verstopft (unwahrscheinlich) oder Mengenteiler klemmt
(Ist der wirklich NEU? Gummiabdeckung runterziehen und von oben die
Stauscheibe vorsichtig anheben und loslasseh. Geht die butterweich?)

Dreh mal den Motor auf OT 1. Zyl.
Dann die Markierungen an der Nockenwelle und am Schwungrad (oder Riemenscheibe) überprüfen
Zündverteilerdeckel ab, und schauen, ob der Rotor richtig steht.
(Muss mit der kleinen Markierung am Gehäuse des Zündverteilers fluchten)

Wenn alles stimmt und er genug Sprit bekommt, sollte er eigentlich laufen.
Den Zündzeitpunkt musst du dann aber mit der Stroboskoplampe noch genau einstellen.

Gruss
Marc

ch raste aus! es geht immer noch nicht! habe alles noch mal überprüft! habe gestern noch mal das ganze Benzin aus dem Brennraum geholt war wohl abgesoffen! aber ging dann immer noch nicht! shit!
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Was heist alles überprüft?
Hast du den ZZP mit Blitzlampe auf der Kupplungsschwungscheibe kontrolliert?
Benzin scheint er ja zu kriegen -) Also kriegt er entweder zuviel (Mengenteiler hängt?) oder er zündet doch nicht? (Hallgeber nicht angesteckt?)

Kann ja nicht sein.